驳船单(集装箱封签怎么封)
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2023-11-13
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1. 驳船单,集装箱封签怎么封?
给集装箱封条是对货物运输人的保证,下面我们一起来了解一下集装箱封条种类和操作步骤。
1、封条分类
(1)按施加封条的人可分为:厂封、船封、关锁、码头临时封。
(2)按封条的材料及功能可分为:高保封、子弹封、数码防盗封、铁皮封、塑料封、钢丝塑封、普通封等。
2、码头临时封条时间
(1)柜卸船后于码头内拆柜,收货人提走第一批货时。
(2)卸船时不小心搞坏柜子后门上的封条;
3、操作步骤
(1)中山―盐田―海外。即中山驳船去盐田再转大船,船上每只柜于中山报关再于盐田转关,则中山装上驳船前有如下两种做法:
(I)柜子上仅驳船公司封条而无海关封条,于盐田装大船前也需加大船公司封条。驳船于中山清关时M/F(Manifest 船单、舱单),海关把M/F录入电脑(M/F上有每只柜的Seal NO.,即对柜上封号备案),至盐田时当地海关从海关网上调出该柜号,是否一致。
(II)柜子后门加大船公司的封条,凭此封条号报关。而出口工厂做好柜时一般要加上临时厂封,避免从山口工厂至中山港的陆运期间柜内货物失窃。
(2)中山―香港―海外,操作如下:柜子后门上加二个封条,一个是中山―香港头程feeder公司的;另一个是香港――海外的二程大船的,于B/L相关单证上的S/N(Seal NO.)栏可仅显示一个封号。若遇到海关查柜则两个Seal同时被剪。查完后需重新施封,于单证上显示New Seal NO.。
(3)东莞拖车支蛇口再装大船出口,吨车或货柜于东莞报关蛇口转关,则:于东莞仅加海关封条。至蛇口装大船前再船公司封条,但若船公司负责东莞至蛇口的陆运,即DR-CY或DR-DR,则于东莞加上船公司封条。
2. 英国的军事力量如何?
英国军队由海陆空三军组成。英国皇家海军起源于都铎王朝,陆军则源于英国内战,这两者共同构成了现代英国军队的前身。从那时到现在500多年,除北美独立战争外,英国军队总是胜利的一方,是世界上胜率保持最长久的军队。极盛时期,英国以世界千分之一的陆地面积统治了世界1/4的区域,如今的大英帝国虽然已经解体,英国国土仅限于不列颠群岛及分散在海外的自领地,但英国军队的综合实力仍能保持世界前列,并且还拥有先进的核武库。
英国军队曾经是一头雄狮。严格古板的步伐,象征着数百年间形成的军事传统。1640 年的资产阶级革命,唤醒了英国人的扩张精神,从查理大帝之后便已休眠的狮心,开始有力地跳动起来。他们不再安于困守不列颠岛的现状,而是把目光投向了茫茫海洋。第一个掳获物是荷兰,英国海军在1652 年战争开始后的两年时间里,从荷兰人那里夺得了1700 艘商船作为战利品。信奉基督教的英国人真应该感谢上帝,在他们遇上劲敌法国人之前,拥有了瓦特的蒸气机,并由此开始了工业革命。1805 年的特拉法尔加大海战,霍雷肖·纳尔逊用坚船利炮打败了法国舰队,使英国成为时逾百年的海上霸王。随后,威灵顿指挥英国陆军在滑铁卢击垮了拿破仑的军队,这标志着当时的世界已经没有什么力量可以抵挡这头雄狮的利爪。从此二百年后,整个世界成了它的狩猎场。
欧洲、非洲、亚洲、大洋洲和美洲,世界的每一处都有英国的殖民地。 从大西洋、印度洋到太平洋,随时可以看到米字旗象狮鬃一般在风中抖动。巅峰时期,英国殖民地的面积竟超过本土110 倍,当斜阳映在伦敦白金汉宫的窗棂上的时候,晨曦正照耀在澳大利亚总督升起的米字旗上。这就是日不落帝国的极盛景象。
帝国的秩序主要靠英国军队来维护。英国组建了世界上第一支坦克部队,并最先将其用于战争,英国也是世界上第一个成立空军的国家。英国还是世界上第三个拥有核武器的国家,它不仅在军事技术上长期领先于世,而且还提供了一种现代军队的典范,产生了象富勒、利德尔·哈特这样出色的军事思想家,涌现了斯利姆等一代名将。
经过第二次世界大战,英国国力受到极大削弱。殖民地一块接一块地独立,英帝国处于收敛状态,逐渐成为空怀全球抱负却只有地区实力的二流国家。英国军队强调要贯彻“少而精”的原则,1997年英国正规军不过25 万人,必须依靠北约盟国来保卫英国的利益和安全。马岛之战是英国为殖民地而打的最后一仗,尽管英国取得了战场胜利,但其实已是强弩之末。
现英军拥有一支有权威、高科技、无所不包的军队,其军费开支在全世界位列第三。并兼为全球第二大军事科学、工程及科技的开销国。英国国家战略的核心是:积极参与世界事务,维护英国的国际地位;依靠和借助北约集体防务力量来保卫欧洲和英国本土的安全,并扩大英国在欧洲的影响;积极加强与英联邦国家的联系,保护其广泛的海外利益。
英国军事工业发达,武器装备的现代水平居世界先进行列。军事工业规模可观,种类齐全,技术力量雄厚,具有独立研制包括战略核武器在内的各种大型武器装备的能力,某些技术和装备居世界一流水平。英是世界武器出口大国,主要出口类别包括军用飞机、战术导弹、作战舰艇和军事电子设备。
陆军:英国陆军的数量40个营.人员总数仍保持在11.7万。军队部署快、行动灵活、战斗力和应变能力强。
空军:英国以龙卷风式空优战机为主力,约有300架,对地攻击机有美州虎50架,猎鹰式垂直起降战机60架,鹰式攻击战机150架,英国海军则有40架猎鹰式垂直起降战机,总计在600架以上,与德、西联合开发“欧洲联合战机”EFA英国将引进250架左右。
海军:以航空母舰为核心,驱逐舰护航,有核潜艇或者潜艇,称为全球存在海军(大洋海军)(以上数据为2004年状况)。
陆军部队
掷弹兵卫队第1营(轻步兵),隶属第4师伦敦警备区。
冷流卫队第1营(机械化步兵),隶属第3师第12机械化旅。
苏格兰卫队第1营(轻步兵),隶属第4师伦敦警备区。
爱尔兰卫队第1营(装甲步兵),隶属第1装甲师第4装甲旅。
威尔士卫队第1营(轻步兵),隶属第5师第160旅。
皇家直布罗陀团[本土军],隶属英军驻直布罗陀总部。
第21特别空勤团[本土军],英军特种部队。
第22特别空勤团,英军特种部队。
第23特别空降团,英军特种部队。
说明:步兵是英国陆军最大的兵种,番号也丰富多彩,体现了英国历史。英军步兵营大致相当于美军步兵营级别,但许多当代的步兵团并没有营编制,团本身只有营规模。装甲步兵=武士步兵战车,机械化步兵=萨克迅轮式装甲车,轻步兵=徒步步兵,伞兵=空中突击。
英国陆军现有5个师建制,但只有第1装甲师和第3(机械化)师是常备作战部队,第2、4、5师平时为行政单位,其中第4师还承担伦敦警备任务
英国陆军 兵力为11.39万人,编有1个地面部队司令部、3个军区、1个装甲师、1个机械化师、1个空中机动师、14个步兵旅部。
主战坦克:“挑战者”386辆。
装甲侦察车:“大弯刀”315辆、“佩刀”127辆、“狐狸”11辆。
步兵战车:“勇士”575辆、“拉登”11辆。
装甲输送车:AFV-432型693、“萨拉逊”5辆、“斯巴达人”526辆、“萨克森”657辆。
牵引炮:105毫米217门、140毫米1门、155毫米47门。
自行炮:155毫米179门。
火箭炮:227毫米63门。
迫击炮:81毫米543门。
反坦克导弹:“米兰”793具、“旋火”48具、“陶”式若干具。
地空导弹:“轻剑”24部、“星光”56部、“标枪”约298部。
飞机:7架。
直升机:299架。WAH-64阿帕奇67架,“支奴干”运输直升机,“美洲狮”直升机,“松鼠”直升机,“大山猫”直升机,“默林”EH-101直升机,“岛民”观测通讯机,“不死鸟"无人机
陆军步兵:
皇家苏格兰团/皇家团第1营(轻步兵),隶属第2师第52步兵旅。
第52低地团[本土军],隶属第2师第51旅。
威尔士亲王皇家团/女王皇家汉密尔郡团第1营(装甲步兵),隶属第3师第1机械化旅。
威尔士亲王皇家团/女王皇家汉密尔郡团第2营(轻步兵),隶属第4师第3步兵旅。
威尔士亲王皇家团/女王皇家汉密尔郡团第3营[本土军],隶属第4师伦敦警备区。
皇家步兵志愿营[本土军],隶属第4师第145旅。
伦敦团[本土军],隶属第4师伦敦警备区。
国王皇家边防团第1营(轻步兵),隶属英军驻塞浦路斯总部。
兰开夏郡与坎布莱恩志愿团[本土军],隶属第2师第42旅。
皇家火枪团第1营(装甲步兵),隶属第1装甲师第7装甲旅。
皇家火枪团第2营(轻步兵),隶属英军驻北爱尔兰总部第39步兵旅。
廷尼蒂斯团[本土军],隶属第2师第15旅。
西米德兰团[本土军],隶属第5师第143旅。
国王团第1营(装甲步兵),隶属第3师第19机械化旅。
国王切斯郡团[本土军],隶属第2师第42旅。
皇家阿尔及利亚团第1营(机械化步兵),隶属第3师第12机械化旅。
皇家阿尔及利亚团第2营(轻步兵),隶属第5师第160旅。
东英格兰团[本土军],隶属第4师第49旅。
戴文郡与多塞特团第1营(轻步兵),隶属英军驻北爱尔兰总部第3步兵旅。
步兵志愿团[本土军],隶属第4师第43旅。
轻装步兵团第1营(装甲步兵),隶属第1装甲师第20装甲旅。
轻装步兵团第2营(轻步兵),隶属英军驻塞浦路斯总部。
东西莱丁团[本土军],隶属第2师第15旅。
威尔士亲王约克郡团第1营(轻步兵),隶属英军驻北爱尔兰总部第8步兵旅。
绿色爱德华团/亚利山德拉与威尔士亲王约克郡团第1营(轻步兵),隶属英军驻北爱尔兰总部第8步兵旅。
皇家苏格兰高地人火枪团/玛格丽特公主格拉斯格与艾尔郡团第1营(轻步兵),隶属英军驻北爱尔兰总部第3步兵旅。
切斯郡团第1营(机械化步兵),隶属第3师第1机械化旅。
皇家韦尔奇火抢团第1营(机械化步兵),隶属第3师第12机械化旅。
皇家威尔士团/第24与第41步兵团第1营(装甲步兵),隶属第1装甲师第20装甲旅。
国王苏格兰边防卫队第1营(机械化步兵),隶属第3师第19机械化旅。
皇家爱尔兰团/第27、83、87与北爱尔兰防卫团第1营(机械化步兵),隶属第3师第19机械化旅。
皇家爱尔兰团/第27、83、87与北爱尔兰防卫团第2营(轻步兵),隶属英军驻北爱尔兰总部第39步兵旅。
皇家爱尔兰团/第27、83、87与北爱尔兰防卫团第3营(轻步兵),隶属英军驻北爱尔兰总部第3步兵旅。
皇家爱尔兰团/第27、83、87与北爱尔兰防卫团第4营(轻步兵),隶属英军驻北爱尔兰总部第8步兵旅。
皇家爱尔兰游骑兵团,隶属第5师第107旅。
皇家廓尔喀团第1营(轻步兵)。
皇家廓尔喀团第2营(轻步兵),隶属第4师第2步兵旅。
皇家绿衣团第1营(轻步兵),隶属第2师第52步兵旅。
皇家绿衣团第2营(轻步兵),隶属第2师第52步兵旅。
皇家 亲卫队(装甲侦察),隶属第4师。
蓝色皇家卫队/皇家骑兵卫队与第1龙骑兵团,隶属第4师。
第1女王龙骑卫队(装甲侦察),隶属第3师。
皇家苏格兰龙骑卫队(装甲),隶属第1装甲师第7装甲旅。
皇家龙骑兵卫队(装甲),隶属第1装甲师第4装甲旅。
女王皇家匈牙利卫兵团/女王亲卫队与皇家爱尔兰团(装甲),隶属第1装甲师第20装甲旅。
第9与第12皇家枪骑兵团/威尔士亲王卫队(装甲侦察),隶属第1装甲师。
国王皇家匈牙利卫兵团(装甲),隶属第3师第12机械化旅。
轻型龙骑兵团(装甲侦察),隶属第1装甲侦察旅。
女王皇家枪骑兵团(装甲),隶属第1装甲师第4装甲旅。
第1皇家坦克团(核生化侦察)。
第2皇家坦克团(装甲),隶属第1装甲师第7装甲旅。
说明:皇家装甲兵团大致相当于美国陆军装甲营/骑兵中队级别,装甲=装备挑战者-2主战坦克,装甲侦察=弯刀装甲侦察车,核生化防御=德制狐狸核生化侦察车。
皇家工兵 皇家蒙矛斯郡义勇工兵团,隶属第29工兵旅。
皇家工兵学校第1团。
皇家工兵学校第2团。
第21工兵团,隶属第1装甲师。
第22工兵团,隶属第3师第1机械化旅。
第23工兵团,隶属第16空中突击旅。
第25工兵团,隶属英军驻北爱尔兰总部。
第26工兵团,隶属第3师。
第28工兵团,隶属第1装甲师。
第32突击工兵团,隶属第1装甲师。
第33弹药销毁工兵团,隶属第29工兵旅。
第35工兵团,隶属第1装甲师。
第36工兵团,隶属第3师。
第38工兵团,隶属第3师。
第39空中支援工兵团,隶属第12工兵旅。
第42地质工兵团。
第71苏格兰志愿工兵团,隶属第12工兵旅。
第73空中支援工兵团,隶属第12工兵旅。
第75工兵团,隶属第29工兵旅。
第101弹药销毁工兵团,隶属第29工兵旅。
第59独立突击工兵中队,隶属皇家海军陆战队第3突击旅。
第101独立突击工兵中队,隶属皇家海军陆战队第3突击旅。
第62塞浦路斯工兵支援中队,隶属英军驻塞浦路斯总部。
说明:皇家炮兵团大致相当于美军工兵营级别,皇家工兵中队相当于美军工兵连级别。
皇家电子与机械工兵序列
第1装甲师第1营;
第1装甲师第2营;
第1装甲师第3维修营;
第3师第4营;
第3师第5营;
第3师第6营;
第16空中突击旅第7直升机支援营;
第5师第101志愿营;
第2师第102志愿营;
第4师第103志愿营;
说明:皇家电子与机械工兵是英国陆军的勤务支援兵种,大致相当于美国陆军弹药兵。
陆军航空
第1陆航团,隶属第1装甲师,装备大山猫突击直升机和小羚羊侦察直升机,目前正在换装美制长弓-阿帕奇武装直升机。
第2陆航团(训练)。
第3陆航团,第4陆航团,隶属第16空中突击旅,装备大山猫突击(武装)直升机和小羚羊侦察直升机。
第5陆航团,隶属英军驻北爱尔兰总部,装备大山猫突击直升机和岛人多用途飞机。
第7陆航团,隶属第4师,装备大山猫突击(武装)直升机和小羚羊侦察直升机。
说明:英陆航团大致相当于美陆航营级别
皇家炮兵
皇家炮兵第1团(自行式),隶属第3师炮兵队。
皇家炮兵第3团/利物浦与曼切斯特炮兵团(自行式),隶属第1装甲师炮兵队。
皇家炮兵第4团(自行式),隶属第1装甲师炮兵队。
皇家炮兵第5团(目标索取校正),隶属第1炮兵旅。
皇家炮兵第7团/空降炮兵团(牵引式),隶属第16空中突击旅。
皇家炮兵第12团(防空炮兵),隶属第1装甲师炮兵队。
皇家炮兵第14团(训练)。
皇家炮兵第16团/伦敦与肯特炮兵团(防空炮兵),隶属第7防空旅。
皇家炮兵第19团/苏格兰高地人炮兵团(自行式),隶属第3师炮兵队。
皇家炮兵第22团/威尔士炮兵团(防空炮兵),隶属第7防空旅。
皇家炮兵第26团/西米德兰炮兵团(自行式),隶属第1装甲师炮兵队。
皇家炮兵第29突击团(牵引式),隶属皇家海军陆战队第3突击旅。
皇家炮兵第32团(火箭炮),隶属第1炮兵旅。
皇家炮兵第39团/杜翰与诺森伯兰炮兵团(火箭炮),隶属第1炮兵旅。
皇家炮兵第40团/低地炮兵团(自行式),隶属第3师炮兵队。
皇家炮兵第47团/汉密尔郡与萨克斯炮兵团(防空炮兵),隶属第3师炮兵队。
皇家炮兵第100团[本土军](牵引式),隶属第1炮兵旅。
皇家炮兵第101团[本土军](火箭炮),隶属第1炮兵旅。
皇家炮兵第103团[本土军](防空炮兵),隶属第5师。
皇家炮兵第103团[本土军](防空炮兵),隶属第7防空旅。
皇家炮兵第105团[本土军](防空炮兵),隶属第7防空旅。
皇家炮兵第106团[本土军](防空炮兵),隶属第7防空旅。
说明:皇家炮兵团大致相当于美野战炮兵/防空炮兵营级别,自行式=155毫米AS90自行榴弹炮,牵引式=105毫米L118牵引榴弹炮,防空炮兵=星光便携式防空导弹或轻剑野战防空系统,火箭炮=美制MLRS自行火箭炮。本土军是英军的预备部队,大致相当于美陆军国民卫队。
伞兵团
伞兵团第1营,隶属第16空中突击旅。
伞兵团第2营,隶属第16空中突击旅。
伞兵团第3营,隶属第16空中突击旅。
伞兵团第4营,隶属第16空中突击旅。
路易斯亲王苏格兰高地人团第1营,隶属英军驻北爱尔兰总部第39步兵旅。
西福斯、戈登与卡梅伦高地人团第1营(轻步兵),隶属第2师第52步兵旅。
第51高地人团[本土军],隶属第2步兵师第51步兵旅。
黑表团/皇家高地团第1营(装甲步兵),隶属第1装甲师第7装甲旅。
威尔士亲王史丹福郡团第1营(装甲步兵),隶属第3师第12机械化旅。
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3. 惊奇队长的力量来源哪里?
其实漫威设定中的惊奇队长力量有好几个来源版本!
在此前的漫威设定中,惊奇队长的能力或者说力量分为电影版本和漫画版本,其中电影版本很多看过《惊奇队长》的粉丝应该都清楚,源自于光速引擎的自爆后,产生的能量波直接改造了卡罗尔,使其逐渐成为了惊奇队长!
但是,在漫威漫画中,其实对于惊奇队长的力量来源设定了2种截然不同的起源,甚至于第二种起源涉及到了惊奇队长的老妈,近乎推翻了此前漫威对惊奇队长的能力起源设定。
那么,究竟在漫威漫画中惊奇队长这2种起源有什么不同呢?先来说说第一种:
对于第一种惊奇队长的起源,其实也是很多粉丝早期对于漫画惊奇队长的认知,即,因为外星装置“灵魂导管”发生了爆炸,是的卡罗尔被困在其中出不来,但是同样也正是这次爆炸使得卡罗尔的基因和初代惊奇队长迈·威尔的基因相融合。
让之后的卡罗尔不仅活了下来,并且初代惊奇队长迈·威尔领盒饭下线之后,直接接任了惊奇队长的名号。
当然,在此基础上上,惊奇队长也是获得了相当bug的能力,典型的就有——
1、吸收和控制任意形态的能量;2、标配档次的超人属性以外,还具备宇宙级的感知,是惊奇队长可以放大到宇宙中,瞬间可以感知到所有的人是不是有危险,或者敌人的动向和动作;3、双星(也称为“二进制”状态):这一状态下的惊奇队长能控制宇宙级别内的电磁光谱和引力域能量的每种形态,有着更大幅度增强的力量,以超光速飞行。与白洞连接后,几乎拥有无限提取的各种形式的力量;当然,看过这部分漫画,或许知道这部分支线的粉丝应该清楚:
在早期漫威的设定中,在电影《惊奇队长》是客串“至高智慧”外貌,用化名“劳森”博士隐藏在地球上的迈·威尔在原设定中并非是女性,而是男性,同时,降临地球也并非是为了研制什么光速引擎来停止克里和斯克鲁人的战争,一开始初代惊奇队长降临地球,就是收到至高智慧的指派,来暗中破坏地球的科技发展的。
只不过,久而久之迈·威尔被地球人感动,直接反水,以惊奇队长自居,帮助地球人发展科技。
在漫画中,也正是因为卡罗尔当时对惊奇队长的敬仰,这才是的两人成为了近乎师徒的关系,进而有了后续的卡罗尔意外成为惊奇队长的设定。
同时,有意思的是:
在漫画中,设定了初代惊奇队长迈·威尔其实是有一个儿子的,也就是后来的热尼·威尔。
热尼·威尔是初代惊奇队长的儿子,所以在迈·威尔死后,热尼·威尔认为自己才应该是“惊奇队长”这一称号的合法继承人,为此,在漫画中热尼·威尔也是和当时的惊奇队长有争夺这个英雄头衔的设定。
但显然,在之后成功当上了惊奇队长的热尼·威尔,却是表现出了冲动、自大的性格,同时也缺少应有的责任和韧性,为此,这一代惊奇队长也是很少收到漫画中其他英雄的认可。
不过,不论怎么说,漫威早期的对于惊奇队长的能力起源,大体上就是源自于实验意外导致。
但同时,在之后的漫威漫画《惊奇队长的生活》这一版漫画中,却是介绍了一个和此前惊奇队长起源完全不同的版本——
惊奇队长卡罗尔并非是纯粹的地球人!
在这一版漫画中,展现了和此前漫威设定中的惊奇队长卡罗尔完全不同的版本起源,典型的就是,引入了惊奇队长堪称阴影的童年记忆(大部分源自于她酗酒的父亲)。
当然,这些还算是小儿科!
因为同样是在这部漫画中,也展现了惊奇队长卡罗尔的老妈“玛丽·厄尔”其实是克里帝国的荣誉战士,至高第一队长的身份——
在剧情中,因为惊奇队长老妈玛丽·厄尔源自于克里帝国,因为卡罗尔在家里翻阅自己的父亲的信件的同时意外激活了一个追踪器,这使得玛丽·厄尔的行踪暴露再次暴露,遭受到了来自克里帝国“清除者”的追捕。
这个一开始就袭击了惊奇队长一家的克里帝国清除者,使得惊奇队长原本以为是针对自己的,结果没想到自己老妈却是直接表示——
她,是来找我的!
为此,在母女俩(其实就是玛丽·厄尔自己,因为她不让惊奇队长干预)打跑了克里帝国清除者之后,伴随着母女来俩的谈话,慢慢揭开了卡罗尔或者说应该叫卡·厄尔的半人半克里人的身份。
同样的,这其实也是推翻了此前惊奇队长是受到实验意外而产生能力的版本,因为本身就惊奇队长的身体基因来说,一开始就具备起源超能力的种子,只不过没有被激发而已。
不过,对于这部《惊奇队长的生活》的结尾算不上一个圆满的结局,显然,在设定中借助某位漫威英雄挚爱的死亡,使得角色再一次成长,这类的套路向来都是漫威比较擅长的设定,同样的,这一次在漫画中漫威也是故技重施——
让玛丽·厄尔领了盒饭,不过却也是让惊奇队长再次经受了成长的洗礼。
所以,这也是漫威漫画中给予惊奇队长卡罗尔的力量来源的第二个版本设定。
相比较第一个漫画版本来说,第二个版本中设定了惊奇队长半人半克里人的身份,虽然不算多稀罕,这几年漫威也是用过了不少次,比如星爵这类的角色,但是就笔者个人的角度来说,其实是要比第一版来的更有看点一线。
emmmmmm,尽管它有些老套。
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4. 1千吨的船长宽?
一千吨的船。一般长约50米,宽20米,最大吃水5米。
一般对货船来说,1000吨货船是指额定载货量1000吨的货船.所以1000吨是船舶的载重量.代表这个船能装多少吨货物,也就是船的载重量。 船舶另一个概念是总吨,总吨是船舶的登记吨位,与船的大小和形状(主要是容积)有关,总吨是船舶在海事局登记用的,表示该船属于多少总吨级别,这个级别需要各类什么配置、费用等等。
1千吨的船在截货船里是比较小的,如果是自行船,长约60米到70米左右,宽度8米到1O米之间,船的平均吃水4米到5米。
如果是驳船长度60米.左右,宽度大约1O米到11米就可以,吃水平均3米到4米之间,如果是在湖里。江里是淡水,由于水的比重关系,有一定差别。但是差别不是很大
二、1000吨的内河船宽多少?
10
内河1000吨三级油船总吨:598 净吨:3342013年建造总长:56.5宽:10深:3.5双底双壳结构货舱数:10主机:维柴 220KW *2驾机合一,货油泵柴油机:170KW带锅炉
一圈吨排水量的船,大概有嗯,50米长,50米宽左右,这是一个非常大的船,还有1000吨排水位是非常大的,还是装很多东西。
一千吨级别的货轮长度在30-50米,宽度在8-12米左右
三、3000吨货轮多大?
3000吨货轮为钢质、单机、单桨、单舵、艏艉桥楼艉机型。全长84.9米,型宽14米,型深6.7米,空载排水量1985吨,载货量3000吨,航速每小时11.89海里,适用于包装杂货、木材等运输。3000吨货轮为钢质、单机、单桨、单舵、艏艉桥楼艉机型。
全长84.9米,型宽14米,型深6.7米,空载排水量1985吨,载货量3000吨,航速每小时11.89海里,适用于包装杂货、木材等运输。
你好,3000吨运沙船总长79.36m/船宽15.20m/型深5.60m/满载吃水4.20m
船舶吃水船舶尺寸:一千吨级别的货轮长度在30-50米,宽度在8-12米左右 3000吨55米左右
四、3000吨的货船有多大?
100来米吧 不过吃水不是很深的吧 没多大 五六千吨要看什么类型的船舶了~~~不过3000总吨的不会超过100米(我见过的)载重吨位
表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。
1)总载重吨
是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量,它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。
总载重吨 = 满载排水量 - 空船排水量
2)净载重吨
是指船舶所能装运货物的量大限度重量,又称载货重吨,即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。 船舶载重吨位可用于对货物的统计;作为期租船月租金计算的依据;表示船舶的载运能力;也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
5. 海上货船一般有哪些种类呢?
货船指以载运货物为主的,载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多,大小悬殊,排水量可从数百吨至数十万吨。海上货船的常见分类有11种:干散货船、液货船、原油船、杂货船、集装箱船、液体化学品船、液化气运输船、冷藏船、载驳船、滚装船、木材船。
1、干散货船
干散货船又称散装货船,干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资。目前其数量仅次于油船。按载运的货物不同,又可分为矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等。这种船大都为单甲板,舱内不设支柱,但设有隔板,用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。特点是舱口围板高而大,货舱横剖面成棱形,这样既可减少平舱工作,货舱四角的三角形舱柜为压载水舱,可调节吃水和稳性高度。其特点为,驾驶室和机舱布置在尾部,货舱口宽大;内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接,便于货物向货舱中央集中,甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动;有较多的压载水舱用于压载航行。
2、液货船
液货船指专门载运液体货物的船舶。液体货物主要有油、液化气、淡水和化学药液等。其中运量最大的是石油及其制品。按载运的货物不同,又可分为原油船、成品油船、液体化学品船、液化气船等。
液化天然气船(缩写LNG carrier):液化天然气主要是甲烷,在常压下极低温(-165℃)冷冻才能使天然气液化,液化后的体积只有气态时的1/600,因而便于运输。液舱有严格的隔热结构,形状有球场形和矩形。
液化石油气船(缩写 LPG carrier):液化石油气船分为全加压式液化石油气船;全冷冻式液化石油气船和半加压半冷冻式液化石油气船三种。
液体化学品船:液体化学品多数是有毒、易燃、腐蚀性强,且品种多。因此,船舶多为双层底,货舱多且小。
3、原油船
原油船指专门用于载运原油的船舶,简称油船。由于原油运量巨大,油船载重量亦可达50多万吨,是船舶中的最大者。结构上一般为单底,随着环保要求的提高,结构正向双壳、双底的形式演变。上层建筑设于船尾。甲板上无大的舱口,用泵和管道装卸原油。设有加热设施在低温时对原油加热,防止其凝固而影响装卸。超大型油船的吃水可达25米,往往无法靠岸装卸,而必须借助于水底管道来装卸原油。 油船(油槽船)是主要用来装运液体货物的船舶。油槽船根据所装货物种类不同,又可分为油轮和液化天然气船)指运载石油及石油产品(柴油、汽油和重油等)的船舶。为了防火防爆,甲板上不允许用带电拖动设备,通常用蒸汽机。结构上也不设双层底,尾机型,干舷很小,船型丰满,船速不高,为13—17kn。
油船的特点是机舱都设在船尾,船壳衣身被分隔成数个贮油舱,有油管贯通各油舱。油舱大多采用纵向式结构,并设有纵向舱壁,在未装满货时也能保持船舶的平稳性。为取得较大的经济效益,二战以后油轮的载重吨位不断地增加,目前世界上最大的油轮载重吨位已达到60多万吨。
油轮以散装原油为主要承运对象,目前,世界上最大的油轮可装载55万吨原油,习惯上把载重量在20万吨以上,30万吨以下的油轮称为大型油轮,把30万吨以上的称为超大型油轮,油轮装卸一般靠带泵的管道系统完成。
成品油船指专门载运柴油、汽油等石油制品的船舶。结构与原油船相似,但吨位较小。有很高的防火、防爆要求。
4、杂货船
杂货船又称普通货船、通用干货船或统货船,主要用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货物。由于件杂货物的批量较小,杂货船的吨位亦较散货船和油船为小。典型的载货量在1~2万吨左右,一般为双层甲板,配备完善的起货设备。货舱和甲板分层较多,便于分隔货物。新型的杂货船一般为多用途型,既能运载普通件杂货,也能运载散货、大件货、冷藏货和集装箱。 特征是货舱设计成多层甲板结构通常为2-3层甲板,为便于装卸,各货舱的舱口尺寸均较大,并配吊杆(2—5T)或起重机(120T)。一般设3—6个货舱。杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线,以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速度较快,船上配有足够的起吊设备,船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜,以适应装载不同货物的需要。
5、集装箱船
集装箱船又称箱装船、货柜船或货箱船,是一种专门载运集装箱的船舶。其全部或大部分船舱用来装载集装箱,往往在甲板或舱盖上也可堆放集装箱。集装箱船的货舱口宽而长,货舱的尺寸按载箱的要求规格化。集装箱规格:40ft(40×8×8ft)和20ft(20×8×8ft)两种。为获得更好的经济性,其航速一般高于其他载货船舶,最高可达30节以上。货舱多为单层甲板,双船壳,可堆放3-9层集装箱。经济航速为19—24kn,
事先将货物装入集装箱内,再把集装箱装上船。这种运输方式的优点是装卸效率高、降低劳动强度、减少货损货差和便于开展多式联运。目前,集装箱运输发展很快,已成为件杂货的主运输方式。
集装箱船基本上可以分为全集装箱船和半集装箱船两大类。全集装箱船的货舱和甲板均能装载集装箱。货舱内设有格栅式货架,以利货箱的固定。其甲板和货舱盖是平直的,上面可以装2~4层集装箱。通常船上不设起货设备,而利用码头上的专用设备装卸。半集装箱船则而在部分货舱装运集装箱,其他货舱装运杂货或散货。
集装箱船航速较快,大多数船舶本身没有起吊设备,需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。这种集装箱船也称为吊上吊下船。
6、液体化学品船
专门用于运输有毒、易挥发、属于危险品的液体化学品,如甲醇、硫酸、苯等的船舶。货舱区域均为双层壳结构,以减小船舶受损时货品溢出的危险。货舱与船员起居处所、饮水和机舱等处用空舱隔离。货舱容积按其装运的货物的危险程度受到一定的限制。液体化学品多数是有毒、易燃、腐蚀性强,且品种多。因此,船舶多为双层底,货舱多且小。
7、液化气运输船
专门运输液化气体的船舶。所运输的液化气体有液化石油气、液化天然气、氨水、乙烯、液氯等。这些液货的沸点低,多为易燃、易爆的危险品,有的还有剧毒和强腐蚀性。因此液化气运输船货舱结构复杂,造价高昂。
液化气运输船按液化气的贮存方式分为三类:压力式、冷压式和冷却式。在压力式液化气船中,货物在常温下装载于球型或圆筒型的耐压液罐内。冷压式和冷却式液货气船对货物的温度和压力都进行控制,因此需要液罐的隔热和货物的冷却装置。
8、冷藏船
运送肉、鱼、蔬菜和水果等易腐货物的专用船舶。往往设多层甲板,货舱内通常分隔成若干独立的封闭空间。船上具有大功率的制冷装置,可以在比较恶劣的环境中,使各冷藏货舱内保持货物所需的适当的温度。其船舶结构与杂货船相近,但货舱口较小,货舱具良好的隔热功能,并配有大能量的制冷装置。由于受货源批量的限制,冷藏船的吨位一般在万吨以下。目前,用于装运冷藏货物的冷藏集装箱发展迅速。由于其运输方便,所以在某种程度上取代了冷藏船的运输。船上设有冷藏系统,能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。货舱口较小,吨位不大,货舱甲板层数较多,一般有8-4层。
9、载驳船
专门载运货驳的船舶,又称母子船。也就是说在大船上搭载驳船,驳船内装载货物的船舶。其运输方式与集装箱运输方式相仿,因为货驳亦可视为能够浮于水面的集装箱。其运输过程是:将货物先装载于统一规格的方型货驳(子船)上,再将货驳装上载驳船(母船)上,载驳船将货驳运抵目的港后,将货驳卸至水面,再由拖船分送各自目的地。载驳船的特点是不需码头和堆场,装卸效率高,便于海-河联运。但由于造价高,货驳的集散组织复杂,其发展也受到了限制。
载驳船的优点是可以提高装卸效率,缩短船舶停港时间,加速船舶周转,而且不受港口、码头和装卸设备的限制,同时便于把海河联运有机地结合起来。缺点是载驳船的高度的组织管理较为复杂,目前发展缓慢。指载驳船的主要优点是不受港口水深限制,不需要占用码头泊位,装卸货物均在锚地进行,装卸效率高。目前较常用的载驳船主要有“拉希”型和“西比”型两种。
10、滚装船
利用车辆上下装卸货物的多用途船舶,最初亦称滚上滚下船。将装有集装箱等大件货物的挂车和装有货物的带轮的托盘作为货运单位,由牵引车或叉车直接进出货舱进行装卸。滚装船通常在船尾设有货门和跳板,车辆可通过跳板、货门和各层甲板间的活动的斜坡道或升降平台,直接驶入各层甲板。因此滚装船不需要船上或码头上传统的起货设备而获得很高的装卸效率。船舶靠码头装卸时,先从船尾放下跳板到岸上,由拖车把货箱拖入船舱。故它的结构特殊,上甲板平整,无舷弧和梁拱,没起货设备,甲板层数多(2—4层),货舱内支柱少,甲板为纵通甲板。造价高。航速16—18kn。
它装运的货物主要是汽车和集装箱。这种船本身无须装卸设备,装卸时,在船的尾部、舷侧或首部,有跳板放到码头上,汽车,或者是集装箱(装在拖车上的)直接开进或开出船舱。实现货物的装卸。滚装船又称开上开下船或滚上滚下船。
滚装船的上层建筑高大,最上层的露天甲板平坦,无起货设备。货舱内设有多层纵通甲板,汽车或拖车可以通过坡道或升降平台进入各层舱内。滚装般对码头要求低,装卸效率高,船速较快。但舱容利用率低,造价高。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备,装卸速度快,可加速船舶周转。
11、木材船
木材船是专门用以装载木材或原木的船舶。这种船舱口大,舱内无梁柱及其它妨碍装卸的设备。船舱及甲板上均可装载木材。为防甲板上的木材被海浪冲出舷外,在船舷两侧一般设置不低于1米的舷墙。其货舱要求长而大,舱内无支柱。
6. 小区里有很多捡垃圾的老人?
我以前认为捡垃圾的那些老人都是穷人,她们是因为生活所迫逼不得已才出来捡垃圾的,大多数人都出于同情心,将家中闲置不用的所谓垃圾扔到垃圾桶让她们捡,自以为自己做了一件很有爱心和功德无量的大好事。
可事实上,那些喜欢捡垃圾的人并不都是富人,反而是喜欢扔废品垃圾的大都是穷人,这个非正常现象是我无意中发现中,这些喜欢扒垃圾桶的老人们很多人还特别有钱,她们有的还是住着装修豪华、占地有几百平米的大平层。
比如我楼上有位七十多岁的老奶奶,她家是拆迁户,手里有几百万拆迁款存在银行,名下还有几套房产,她老头是军转干部,离休工资七八仟元,再加上她还领三仟多元退休金,两个儿子在大城市是金领,一个女儿开金店,这么好的家境让多少人羡慕嫉妒恨啊,可她却喜欢在小区垃圾桶里扒垃圾,我跟喜欢扔“废品”的儿媳妇说:“这世道太让人无法理解了,穷人在扔垃圾,富人却在捡垃圾”,你以为你扔的垃圾是穷人捡的,实际上你扔的垃圾都被富人捡去了呢。”
我跟儿媳妇说,开始我也不知道,有天我出门扔垃圾,我看到一个白发苍苍的老人在垃圾桶里翻找能卖钱的垃圾,垃圾桶里令人作呕的气味让我看了心里不是滋味,我以为老人生活很不容易,于是忍不住同情心泛滥,上前跟老人说:“老师傅,我家有纸箱你要吗?”老人说:“要啊大姐,”我说:“你跟我坐电梯上去拿好吗?”老人说:“太感谢你了大姐,”说完我就带着这个老人上电梯来到我家,我把我家攒的纸箱和饮料瓶都给了他,我一边拿纸箱给老人一边问他:“您老没有退休金吗?”他反问我说:“大姐啊,我要有退休金能去捡垃圾吗?”我心想也是的,谁有钱谁去垃圾桶扒那些又臭又难嗅的垃圾啊?我想家里有一罐新灌的煤气放在那没用,不如也送给他吧。
谁知这一送我才知道这老人家境非同一般,老人说:“大姐给我煤气罐正好能给船上用,”我一听放在船上用,我就好奇地问:“你家有船?”老人说:“有啊大姐,不瞒你说,我年轻时家里就有船,先是铁驳船,后来苦到钱了就换大船,我家现在还有船队呢,”他这一说我才知道遇到了传说中的有钱人,我不禁好奇问道:“您家里这么有钱,您干嘛还出来捡垃圾呢?”老人说:“大姐啊,你不知道苦钱人苦掼了,一天不见钱心里难受,现在我老了不能跑船了,但我想在家闲着也是闲着,还不如出来捡点垃圾卖点钱呢,”我说您孩子同意您捡垃圾吗?他说:“儿子长年在外跑船,他怎么管我啊?再说了,捡垃圾又不丢人,既能挣到钱了又能打发时间了,这不是两全齐美的事吗?”
老人的这一番话让我想起知乎上有个题问:“为什么很多穷人喜欢浪费?而很多富人却很节俭? ” 贫苦会给生活带来很多的不方便,心里会不舒服,物极必反,因此贫困的人会通过放纵自己的行为,制造浪费,来获得那种不舒服感觉的释放发泄,比如,以前网上流传一个段子:等我有钱了,我要买两碗豆浆,喝一碗,倒一碗。这就是典型的穷人思维,需要通过浪费来发泄压抑和不满的情绪,穷人与富人的差距就是人生价值观的差距,从穷人到富人,要跨越的不仅仅是金钱,更在于思想与意识的巨大鸿沟。
7. 驳船是什么意思?
①转载人或货物的小船。
[蔡东藩等《民国通俗演义》:“他由闸北河道,坐驳船到沪。”]
②一般指非自航的货船,它们可单只使用或编列成队后由拖船拖行或顶推船推行。内河中自航的驳船叫机动驳。
[碧野《江汉行》:“长江拖轮顶托一艘艘千吨驳船,日夜运来钢材和水泥。”]
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1. 驳船单,集装箱封签怎么封?
给集装箱封条是对货物运输人的保证,下面我们一起来了解一下集装箱封条种类和操作步骤。
1、封条分类
(1)按施加封条的人可分为:厂封、船封、关锁、码头临时封。
(2)按封条的材料及功能可分为:高保封、子弹封、数码防盗封、铁皮封、塑料封、钢丝塑封、普通封等。
2、码头临时封条时间
(1)柜卸船后于码头内拆柜,收货人提走第一批货时。
(2)卸船时不小心搞坏柜子后门上的封条;
3、操作步骤
(1)中山―盐田―海外。即中山驳船去盐田再转大船,船上每只柜于中山报关再于盐田转关,则中山装上驳船前有如下两种做法:
(I)柜子上仅驳船公司封条而无海关封条,于盐田装大船前也需加大船公司封条。驳船于中山清关时M/F(Manifest 船单、舱单),海关把M/F录入电脑(M/F上有每只柜的Seal NO.,即对柜上封号备案),至盐田时当地海关从海关网上调出该柜号,是否一致。
(II)柜子后门加大船公司的封条,凭此封条号报关。而出口工厂做好柜时一般要加上临时厂封,避免从山口工厂至中山港的陆运期间柜内货物失窃。
(2)中山―香港―海外,操作如下:柜子后门上加二个封条,一个是中山―香港头程feeder公司的;另一个是香港――海外的二程大船的,于B/L相关单证上的S/N(Seal NO.)栏可仅显示一个封号。若遇到海关查柜则两个Seal同时被剪。查完后需重新施封,于单证上显示New Seal NO.。
(3)东莞拖车支蛇口再装大船出口,吨车或货柜于东莞报关蛇口转关,则:于东莞仅加海关封条。至蛇口装大船前再船公司封条,但若船公司负责东莞至蛇口的陆运,即DR-CY或DR-DR,则于东莞加上船公司封条。
2. 英国的军事力量如何?
英国军队由海陆空三军组成。英国皇家海军起源于都铎王朝,陆军则源于英国内战,这两者共同构成了现代英国军队的前身。从那时到现在500多年,除北美独立战争外,英国军队总是胜利的一方,是世界上胜率保持最长久的军队。极盛时期,英国以世界千分之一的陆地面积统治了世界1/4的区域,如今的大英帝国虽然已经解体,英国国土仅限于不列颠群岛及分散在海外的自领地,但英国军队的综合实力仍能保持世界前列,并且还拥有先进的核武库。
英国军队曾经是一头雄狮。严格古板的步伐,象征着数百年间形成的军事传统。1640 年的资产阶级革命,唤醒了英国人的扩张精神,从查理大帝之后便已休眠的狮心,开始有力地跳动起来。他们不再安于困守不列颠岛的现状,而是把目光投向了茫茫海洋。第一个掳获物是荷兰,英国海军在1652 年战争开始后的两年时间里,从荷兰人那里夺得了1700 艘商船作为战利品。信奉基督教的英国人真应该感谢上帝,在他们遇上劲敌法国人之前,拥有了瓦特的蒸气机,并由此开始了工业革命。1805 年的特拉法尔加大海战,霍雷肖·纳尔逊用坚船利炮打败了法国舰队,使英国成为时逾百年的海上霸王。随后,威灵顿指挥英国陆军在滑铁卢击垮了拿破仑的军队,这标志着当时的世界已经没有什么力量可以抵挡这头雄狮的利爪。从此二百年后,整个世界成了它的狩猎场。
欧洲、非洲、亚洲、大洋洲和美洲,世界的每一处都有英国的殖民地。 从大西洋、印度洋到太平洋,随时可以看到米字旗象狮鬃一般在风中抖动。巅峰时期,英国殖民地的面积竟超过本土110 倍,当斜阳映在伦敦白金汉宫的窗棂上的时候,晨曦正照耀在澳大利亚总督升起的米字旗上。这就是日不落帝国的极盛景象。
帝国的秩序主要靠英国军队来维护。英国组建了世界上第一支坦克部队,并最先将其用于战争,英国也是世界上第一个成立空军的国家。英国还是世界上第三个拥有核武器的国家,它不仅在军事技术上长期领先于世,而且还提供了一种现代军队的典范,产生了象富勒、利德尔·哈特这样出色的军事思想家,涌现了斯利姆等一代名将。
经过第二次世界大战,英国国力受到极大削弱。殖民地一块接一块地独立,英帝国处于收敛状态,逐渐成为空怀全球抱负却只有地区实力的二流国家。英国军队强调要贯彻“少而精”的原则,1997年英国正规军不过25 万人,必须依靠北约盟国来保卫英国的利益和安全。马岛之战是英国为殖民地而打的最后一仗,尽管英国取得了战场胜利,但其实已是强弩之末。
现英军拥有一支有权威、高科技、无所不包的军队,其军费开支在全世界位列第三。并兼为全球第二大军事科学、工程及科技的开销国。英国国家战略的核心是:积极参与世界事务,维护英国的国际地位;依靠和借助北约集体防务力量来保卫欧洲和英国本土的安全,并扩大英国在欧洲的影响;积极加强与英联邦国家的联系,保护其广泛的海外利益。
英国军事工业发达,武器装备的现代水平居世界先进行列。军事工业规模可观,种类齐全,技术力量雄厚,具有独立研制包括战略核武器在内的各种大型武器装备的能力,某些技术和装备居世界一流水平。英是世界武器出口大国,主要出口类别包括军用飞机、战术导弹、作战舰艇和军事电子设备。
陆军:英国陆军的数量40个营.人员总数仍保持在11.7万。军队部署快、行动灵活、战斗力和应变能力强。
空军:英国以龙卷风式空优战机为主力,约有300架,对地攻击机有美州虎50架,猎鹰式垂直起降战机60架,鹰式攻击战机150架,英国海军则有40架猎鹰式垂直起降战机,总计在600架以上,与德、西联合开发“欧洲联合战机”EFA英国将引进250架左右。
海军:以航空母舰为核心,驱逐舰护航,有核潜艇或者潜艇,称为全球存在海军(大洋海军)(以上数据为2004年状况)。
陆军部队
掷弹兵卫队第1营(轻步兵),隶属第4师伦敦警备区。
冷流卫队第1营(机械化步兵),隶属第3师第12机械化旅。
苏格兰卫队第1营(轻步兵),隶属第4师伦敦警备区。
爱尔兰卫队第1营(装甲步兵),隶属第1装甲师第4装甲旅。
威尔士卫队第1营(轻步兵),隶属第5师第160旅。
皇家直布罗陀团[本土军],隶属英军驻直布罗陀总部。
第21特别空勤团[本土军],英军特种部队。
第22特别空勤团,英军特种部队。
第23特别空降团,英军特种部队。
说明:步兵是英国陆军最大的兵种,番号也丰富多彩,体现了英国历史。英军步兵营大致相当于美军步兵营级别,但许多当代的步兵团并没有营编制,团本身只有营规模。装甲步兵=武士步兵战车,机械化步兵=萨克迅轮式装甲车,轻步兵=徒步步兵,伞兵=空中突击。
英国陆军现有5个师建制,但只有第1装甲师和第3(机械化)师是常备作战部队,第2、4、5师平时为行政单位,其中第4师还承担伦敦警备任务
英国陆军 兵力为11.39万人,编有1个地面部队司令部、3个军区、1个装甲师、1个机械化师、1个空中机动师、14个步兵旅部。
主战坦克:“挑战者”386辆。
装甲侦察车:“大弯刀”315辆、“佩刀”127辆、“狐狸”11辆。
步兵战车:“勇士”575辆、“拉登”11辆。
装甲输送车:AFV-432型693、“萨拉逊”5辆、“斯巴达人”526辆、“萨克森”657辆。
牵引炮:105毫米217门、140毫米1门、155毫米47门。
自行炮:155毫米179门。
火箭炮:227毫米63门。
迫击炮:81毫米543门。
反坦克导弹:“米兰”793具、“旋火”48具、“陶”式若干具。
地空导弹:“轻剑”24部、“星光”56部、“标枪”约298部。
飞机:7架。
直升机:299架。WAH-64阿帕奇67架,“支奴干”运输直升机,“美洲狮”直升机,“松鼠”直升机,“大山猫”直升机,“默林”EH-101直升机,“岛民”观测通讯机,“不死鸟"无人机
陆军步兵:
皇家苏格兰团/皇家团第1营(轻步兵),隶属第2师第52步兵旅。
第52低地团[本土军],隶属第2师第51旅。
威尔士亲王皇家团/女王皇家汉密尔郡团第1营(装甲步兵),隶属第3师第1机械化旅。
威尔士亲王皇家团/女王皇家汉密尔郡团第2营(轻步兵),隶属第4师第3步兵旅。
威尔士亲王皇家团/女王皇家汉密尔郡团第3营[本土军],隶属第4师伦敦警备区。
皇家步兵志愿营[本土军],隶属第4师第145旅。
伦敦团[本土军],隶属第4师伦敦警备区。
国王皇家边防团第1营(轻步兵),隶属英军驻塞浦路斯总部。
兰开夏郡与坎布莱恩志愿团[本土军],隶属第2师第42旅。
皇家火枪团第1营(装甲步兵),隶属第1装甲师第7装甲旅。
皇家火枪团第2营(轻步兵),隶属英军驻北爱尔兰总部第39步兵旅。
廷尼蒂斯团[本土军],隶属第2师第15旅。
西米德兰团[本土军],隶属第5师第143旅。
国王团第1营(装甲步兵),隶属第3师第19机械化旅。
国王切斯郡团[本土军],隶属第2师第42旅。
皇家阿尔及利亚团第1营(机械化步兵),隶属第3师第12机械化旅。
皇家阿尔及利亚团第2营(轻步兵),隶属第5师第160旅。
东英格兰团[本土军],隶属第4师第49旅。
戴文郡与多塞特团第1营(轻步兵),隶属英军驻北爱尔兰总部第3步兵旅。
步兵志愿团[本土军],隶属第4师第43旅。
轻装步兵团第1营(装甲步兵),隶属第1装甲师第20装甲旅。
轻装步兵团第2营(轻步兵),隶属英军驻塞浦路斯总部。
东西莱丁团[本土军],隶属第2师第15旅。
威尔士亲王约克郡团第1营(轻步兵),隶属英军驻北爱尔兰总部第8步兵旅。
绿色爱德华团/亚利山德拉与威尔士亲王约克郡团第1营(轻步兵),隶属英军驻北爱尔兰总部第8步兵旅。
皇家苏格兰高地人火枪团/玛格丽特公主格拉斯格与艾尔郡团第1营(轻步兵),隶属英军驻北爱尔兰总部第3步兵旅。
切斯郡团第1营(机械化步兵),隶属第3师第1机械化旅。
皇家韦尔奇火抢团第1营(机械化步兵),隶属第3师第12机械化旅。
皇家威尔士团/第24与第41步兵团第1营(装甲步兵),隶属第1装甲师第20装甲旅。
国王苏格兰边防卫队第1营(机械化步兵),隶属第3师第19机械化旅。
皇家爱尔兰团/第27、83、87与北爱尔兰防卫团第1营(机械化步兵),隶属第3师第19机械化旅。
皇家爱尔兰团/第27、83、87与北爱尔兰防卫团第2营(轻步兵),隶属英军驻北爱尔兰总部第39步兵旅。
皇家爱尔兰团/第27、83、87与北爱尔兰防卫团第3营(轻步兵),隶属英军驻北爱尔兰总部第3步兵旅。
皇家爱尔兰团/第27、83、87与北爱尔兰防卫团第4营(轻步兵),隶属英军驻北爱尔兰总部第8步兵旅。
皇家爱尔兰游骑兵团,隶属第5师第107旅。
皇家廓尔喀团第1营(轻步兵)。
皇家廓尔喀团第2营(轻步兵),隶属第4师第2步兵旅。
皇家绿衣团第1营(轻步兵),隶属第2师第52步兵旅。
皇家绿衣团第2营(轻步兵),隶属第2师第52步兵旅。
皇家 亲卫队(装甲侦察),隶属第4师。
蓝色皇家卫队/皇家骑兵卫队与第1龙骑兵团,隶属第4师。
第1女王龙骑卫队(装甲侦察),隶属第3师。
皇家苏格兰龙骑卫队(装甲),隶属第1装甲师第7装甲旅。
皇家龙骑兵卫队(装甲),隶属第1装甲师第4装甲旅。
女王皇家匈牙利卫兵团/女王亲卫队与皇家爱尔兰团(装甲),隶属第1装甲师第20装甲旅。
第9与第12皇家枪骑兵团/威尔士亲王卫队(装甲侦察),隶属第1装甲师。
国王皇家匈牙利卫兵团(装甲),隶属第3师第12机械化旅。
轻型龙骑兵团(装甲侦察),隶属第1装甲侦察旅。
女王皇家枪骑兵团(装甲),隶属第1装甲师第4装甲旅。
第1皇家坦克团(核生化侦察)。
第2皇家坦克团(装甲),隶属第1装甲师第7装甲旅。
说明:皇家装甲兵团大致相当于美国陆军装甲营/骑兵中队级别,装甲=装备挑战者-2主战坦克,装甲侦察=弯刀装甲侦察车,核生化防御=德制狐狸核生化侦察车。
皇家工兵 皇家蒙矛斯郡义勇工兵团,隶属第29工兵旅。
皇家工兵学校第1团。
皇家工兵学校第2团。
第21工兵团,隶属第1装甲师。
第22工兵团,隶属第3师第1机械化旅。
第23工兵团,隶属第16空中突击旅。
第25工兵团,隶属英军驻北爱尔兰总部。
第26工兵团,隶属第3师。
第28工兵团,隶属第1装甲师。
第32突击工兵团,隶属第1装甲师。
第33弹药销毁工兵团,隶属第29工兵旅。
第35工兵团,隶属第1装甲师。
第36工兵团,隶属第3师。
第38工兵团,隶属第3师。
第39空中支援工兵团,隶属第12工兵旅。
第42地质工兵团。
第71苏格兰志愿工兵团,隶属第12工兵旅。
第73空中支援工兵团,隶属第12工兵旅。
第75工兵团,隶属第29工兵旅。
第101弹药销毁工兵团,隶属第29工兵旅。
第59独立突击工兵中队,隶属皇家海军陆战队第3突击旅。
第101独立突击工兵中队,隶属皇家海军陆战队第3突击旅。
第62塞浦路斯工兵支援中队,隶属英军驻塞浦路斯总部。
说明:皇家炮兵团大致相当于美军工兵营级别,皇家工兵中队相当于美军工兵连级别。
皇家电子与机械工兵序列
第1装甲师第1营;
第1装甲师第2营;
第1装甲师第3维修营;
第3师第4营;
第3师第5营;
第3师第6营;
第16空中突击旅第7直升机支援营;
第5师第101志愿营;
第2师第102志愿营;
第4师第103志愿营;
说明:皇家电子与机械工兵是英国陆军的勤务支援兵种,大致相当于美国陆军弹药兵。
陆军航空
第1陆航团,隶属第1装甲师,装备大山猫突击直升机和小羚羊侦察直升机,目前正在换装美制长弓-阿帕奇武装直升机。
第2陆航团(训练)。
第3陆航团,第4陆航团,隶属第16空中突击旅,装备大山猫突击(武装)直升机和小羚羊侦察直升机。
第5陆航团,隶属英军驻北爱尔兰总部,装备大山猫突击直升机和岛人多用途飞机。
第7陆航团,隶属第4师,装备大山猫突击(武装)直升机和小羚羊侦察直升机。
说明:英陆航团大致相当于美陆航营级别
皇家炮兵
皇家炮兵第1团(自行式),隶属第3师炮兵队。
皇家炮兵第3团/利物浦与曼切斯特炮兵团(自行式),隶属第1装甲师炮兵队。
皇家炮兵第4团(自行式),隶属第1装甲师炮兵队。
皇家炮兵第5团(目标索取校正),隶属第1炮兵旅。
皇家炮兵第7团/空降炮兵团(牵引式),隶属第16空中突击旅。
皇家炮兵第12团(防空炮兵),隶属第1装甲师炮兵队。
皇家炮兵第14团(训练)。
皇家炮兵第16团/伦敦与肯特炮兵团(防空炮兵),隶属第7防空旅。
皇家炮兵第19团/苏格兰高地人炮兵团(自行式),隶属第3师炮兵队。
皇家炮兵第22团/威尔士炮兵团(防空炮兵),隶属第7防空旅。
皇家炮兵第26团/西米德兰炮兵团(自行式),隶属第1装甲师炮兵队。
皇家炮兵第29突击团(牵引式),隶属皇家海军陆战队第3突击旅。
皇家炮兵第32团(火箭炮),隶属第1炮兵旅。
皇家炮兵第39团/杜翰与诺森伯兰炮兵团(火箭炮),隶属第1炮兵旅。
皇家炮兵第40团/低地炮兵团(自行式),隶属第3师炮兵队。
皇家炮兵第47团/汉密尔郡与萨克斯炮兵团(防空炮兵),隶属第3师炮兵队。
皇家炮兵第100团[本土军](牵引式),隶属第1炮兵旅。
皇家炮兵第101团[本土军](火箭炮),隶属第1炮兵旅。
皇家炮兵第103团[本土军](防空炮兵),隶属第5师。
皇家炮兵第103团[本土军](防空炮兵),隶属第7防空旅。
皇家炮兵第105团[本土军](防空炮兵),隶属第7防空旅。
皇家炮兵第106团[本土军](防空炮兵),隶属第7防空旅。
说明:皇家炮兵团大致相当于美野战炮兵/防空炮兵营级别,自行式=155毫米AS90自行榴弹炮,牵引式=105毫米L118牵引榴弹炮,防空炮兵=星光便携式防空导弹或轻剑野战防空系统,火箭炮=美制MLRS自行火箭炮。本土军是英军的预备部队,大致相当于美陆军国民卫队。
伞兵团
伞兵团第1营,隶属第16空中突击旅。
伞兵团第2营,隶属第16空中突击旅。
伞兵团第3营,隶属第16空中突击旅。
伞兵团第4营,隶属第16空中突击旅。
路易斯亲王苏格兰高地人团第1营,隶属英军驻北爱尔兰总部第39步兵旅。
西福斯、戈登与卡梅伦高地人团第1营(轻步兵),隶属第2师第52步兵旅。
第51高地人团[本土军],隶属第2步兵师第51步兵旅。
黑表团/皇家高地团第1营(装甲步兵),隶属第1装甲师第7装甲旅。
威尔士亲王史丹福郡团第1营(装甲步兵),隶属第3师第12机械化旅。
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3. 惊奇队长的力量来源哪里?
其实漫威设定中的惊奇队长力量有好几个来源版本!
在此前的漫威设定中,惊奇队长的能力或者说力量分为电影版本和漫画版本,其中电影版本很多看过《惊奇队长》的粉丝应该都清楚,源自于光速引擎的自爆后,产生的能量波直接改造了卡罗尔,使其逐渐成为了惊奇队长!
但是,在漫威漫画中,其实对于惊奇队长的力量来源设定了2种截然不同的起源,甚至于第二种起源涉及到了惊奇队长的老妈,近乎推翻了此前漫威对惊奇队长的能力起源设定。
那么,究竟在漫威漫画中惊奇队长这2种起源有什么不同呢?先来说说第一种:
对于第一种惊奇队长的起源,其实也是很多粉丝早期对于漫画惊奇队长的认知,即,因为外星装置“灵魂导管”发生了爆炸,是的卡罗尔被困在其中出不来,但是同样也正是这次爆炸使得卡罗尔的基因和初代惊奇队长迈·威尔的基因相融合。
让之后的卡罗尔不仅活了下来,并且初代惊奇队长迈·威尔领盒饭下线之后,直接接任了惊奇队长的名号。
当然,在此基础上上,惊奇队长也是获得了相当bug的能力,典型的就有——
1、吸收和控制任意形态的能量;2、标配档次的超人属性以外,还具备宇宙级的感知,是惊奇队长可以放大到宇宙中,瞬间可以感知到所有的人是不是有危险,或者敌人的动向和动作;3、双星(也称为“二进制”状态):这一状态下的惊奇队长能控制宇宙级别内的电磁光谱和引力域能量的每种形态,有着更大幅度增强的力量,以超光速飞行。与白洞连接后,几乎拥有无限提取的各种形式的力量;当然,看过这部分漫画,或许知道这部分支线的粉丝应该清楚:
在早期漫威的设定中,在电影《惊奇队长》是客串“至高智慧”外貌,用化名“劳森”博士隐藏在地球上的迈·威尔在原设定中并非是女性,而是男性,同时,降临地球也并非是为了研制什么光速引擎来停止克里和斯克鲁人的战争,一开始初代惊奇队长降临地球,就是收到至高智慧的指派,来暗中破坏地球的科技发展的。
只不过,久而久之迈·威尔被地球人感动,直接反水,以惊奇队长自居,帮助地球人发展科技。
在漫画中,也正是因为卡罗尔当时对惊奇队长的敬仰,这才是的两人成为了近乎师徒的关系,进而有了后续的卡罗尔意外成为惊奇队长的设定。
同时,有意思的是:
在漫画中,设定了初代惊奇队长迈·威尔其实是有一个儿子的,也就是后来的热尼·威尔。
热尼·威尔是初代惊奇队长的儿子,所以在迈·威尔死后,热尼·威尔认为自己才应该是“惊奇队长”这一称号的合法继承人,为此,在漫画中热尼·威尔也是和当时的惊奇队长有争夺这个英雄头衔的设定。
但显然,在之后成功当上了惊奇队长的热尼·威尔,却是表现出了冲动、自大的性格,同时也缺少应有的责任和韧性,为此,这一代惊奇队长也是很少收到漫画中其他英雄的认可。
不过,不论怎么说,漫威早期的对于惊奇队长的能力起源,大体上就是源自于实验意外导致。
但同时,在之后的漫威漫画《惊奇队长的生活》这一版漫画中,却是介绍了一个和此前惊奇队长起源完全不同的版本——
惊奇队长卡罗尔并非是纯粹的地球人!
在这一版漫画中,展现了和此前漫威设定中的惊奇队长卡罗尔完全不同的版本起源,典型的就是,引入了惊奇队长堪称阴影的童年记忆(大部分源自于她酗酒的父亲)。
当然,这些还算是小儿科!
因为同样是在这部漫画中,也展现了惊奇队长卡罗尔的老妈“玛丽·厄尔”其实是克里帝国的荣誉战士,至高第一队长的身份——
在剧情中,因为惊奇队长老妈玛丽·厄尔源自于克里帝国,因为卡罗尔在家里翻阅自己的父亲的信件的同时意外激活了一个追踪器,这使得玛丽·厄尔的行踪暴露再次暴露,遭受到了来自克里帝国“清除者”的追捕。
这个一开始就袭击了惊奇队长一家的克里帝国清除者,使得惊奇队长原本以为是针对自己的,结果没想到自己老妈却是直接表示——
她,是来找我的!
为此,在母女俩(其实就是玛丽·厄尔自己,因为她不让惊奇队长干预)打跑了克里帝国清除者之后,伴随着母女来俩的谈话,慢慢揭开了卡罗尔或者说应该叫卡·厄尔的半人半克里人的身份。
同样的,这其实也是推翻了此前惊奇队长是受到实验意外而产生能力的版本,因为本身就惊奇队长的身体基因来说,一开始就具备起源超能力的种子,只不过没有被激发而已。
不过,对于这部《惊奇队长的生活》的结尾算不上一个圆满的结局,显然,在设定中借助某位漫威英雄挚爱的死亡,使得角色再一次成长,这类的套路向来都是漫威比较擅长的设定,同样的,这一次在漫画中漫威也是故技重施——
让玛丽·厄尔领了盒饭,不过却也是让惊奇队长再次经受了成长的洗礼。
所以,这也是漫威漫画中给予惊奇队长卡罗尔的力量来源的第二个版本设定。
相比较第一个漫画版本来说,第二个版本中设定了惊奇队长半人半克里人的身份,虽然不算多稀罕,这几年漫威也是用过了不少次,比如星爵这类的角色,但是就笔者个人的角度来说,其实是要比第一版来的更有看点一线。
emmmmmm,尽管它有些老套。
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4. 1千吨的船长宽?
一千吨的船。一般长约50米,宽20米,最大吃水5米。
一般对货船来说,1000吨货船是指额定载货量1000吨的货船.所以1000吨是船舶的载重量.代表这个船能装多少吨货物,也就是船的载重量。 船舶另一个概念是总吨,总吨是船舶的登记吨位,与船的大小和形状(主要是容积)有关,总吨是船舶在海事局登记用的,表示该船属于多少总吨级别,这个级别需要各类什么配置、费用等等。
1千吨的船在截货船里是比较小的,如果是自行船,长约60米到70米左右,宽度8米到1O米之间,船的平均吃水4米到5米。
如果是驳船长度60米.左右,宽度大约1O米到11米就可以,吃水平均3米到4米之间,如果是在湖里。江里是淡水,由于水的比重关系,有一定差别。但是差别不是很大
二、1000吨的内河船宽多少?
10
内河1000吨三级油船总吨:598 净吨:3342013年建造总长:56.5宽:10深:3.5双底双壳结构货舱数:10主机:维柴 220KW *2驾机合一,货油泵柴油机:170KW带锅炉
一圈吨排水量的船,大概有嗯,50米长,50米宽左右,这是一个非常大的船,还有1000吨排水位是非常大的,还是装很多东西。
一千吨级别的货轮长度在30-50米,宽度在8-12米左右
三、3000吨货轮多大?
3000吨货轮为钢质、单机、单桨、单舵、艏艉桥楼艉机型。全长84.9米,型宽14米,型深6.7米,空载排水量1985吨,载货量3000吨,航速每小时11.89海里,适用于包装杂货、木材等运输。3000吨货轮为钢质、单机、单桨、单舵、艏艉桥楼艉机型。
全长84.9米,型宽14米,型深6.7米,空载排水量1985吨,载货量3000吨,航速每小时11.89海里,适用于包装杂货、木材等运输。
你好,3000吨运沙船总长79.36m/船宽15.20m/型深5.60m/满载吃水4.20m
船舶吃水船舶尺寸:一千吨级别的货轮长度在30-50米,宽度在8-12米左右 3000吨55米左右
四、3000吨的货船有多大?
100来米吧 不过吃水不是很深的吧 没多大 五六千吨要看什么类型的船舶了~~~不过3000总吨的不会超过100米(我见过的)载重吨位
表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。
1)总载重吨
是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量,它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。
总载重吨 = 满载排水量 - 空船排水量
2)净载重吨
是指船舶所能装运货物的量大限度重量,又称载货重吨,即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。 船舶载重吨位可用于对货物的统计;作为期租船月租金计算的依据;表示船舶的载运能力;也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
5. 海上货船一般有哪些种类呢?
货船指以载运货物为主的,载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多,大小悬殊,排水量可从数百吨至数十万吨。海上货船的常见分类有11种:干散货船、液货船、原油船、杂货船、集装箱船、液体化学品船、液化气运输船、冷藏船、载驳船、滚装船、木材船。
1、干散货船
干散货船又称散装货船,干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资。目前其数量仅次于油船。按载运的货物不同,又可分为矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等。这种船大都为单甲板,舱内不设支柱,但设有隔板,用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。特点是舱口围板高而大,货舱横剖面成棱形,这样既可减少平舱工作,货舱四角的三角形舱柜为压载水舱,可调节吃水和稳性高度。其特点为,驾驶室和机舱布置在尾部,货舱口宽大;内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接,便于货物向货舱中央集中,甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动;有较多的压载水舱用于压载航行。
2、液货船
液货船指专门载运液体货物的船舶。液体货物主要有油、液化气、淡水和化学药液等。其中运量最大的是石油及其制品。按载运的货物不同,又可分为原油船、成品油船、液体化学品船、液化气船等。
液化天然气船(缩写LNG carrier):液化天然气主要是甲烷,在常压下极低温(-165℃)冷冻才能使天然气液化,液化后的体积只有气态时的1/600,因而便于运输。液舱有严格的隔热结构,形状有球场形和矩形。
液化石油气船(缩写 LPG carrier):液化石油气船分为全加压式液化石油气船;全冷冻式液化石油气船和半加压半冷冻式液化石油气船三种。
液体化学品船:液体化学品多数是有毒、易燃、腐蚀性强,且品种多。因此,船舶多为双层底,货舱多且小。
3、原油船
原油船指专门用于载运原油的船舶,简称油船。由于原油运量巨大,油船载重量亦可达50多万吨,是船舶中的最大者。结构上一般为单底,随着环保要求的提高,结构正向双壳、双底的形式演变。上层建筑设于船尾。甲板上无大的舱口,用泵和管道装卸原油。设有加热设施在低温时对原油加热,防止其凝固而影响装卸。超大型油船的吃水可达25米,往往无法靠岸装卸,而必须借助于水底管道来装卸原油。 油船(油槽船)是主要用来装运液体货物的船舶。油槽船根据所装货物种类不同,又可分为油轮和液化天然气船)指运载石油及石油产品(柴油、汽油和重油等)的船舶。为了防火防爆,甲板上不允许用带电拖动设备,通常用蒸汽机。结构上也不设双层底,尾机型,干舷很小,船型丰满,船速不高,为13—17kn。
油船的特点是机舱都设在船尾,船壳衣身被分隔成数个贮油舱,有油管贯通各油舱。油舱大多采用纵向式结构,并设有纵向舱壁,在未装满货时也能保持船舶的平稳性。为取得较大的经济效益,二战以后油轮的载重吨位不断地增加,目前世界上最大的油轮载重吨位已达到60多万吨。
油轮以散装原油为主要承运对象,目前,世界上最大的油轮可装载55万吨原油,习惯上把载重量在20万吨以上,30万吨以下的油轮称为大型油轮,把30万吨以上的称为超大型油轮,油轮装卸一般靠带泵的管道系统完成。
成品油船指专门载运柴油、汽油等石油制品的船舶。结构与原油船相似,但吨位较小。有很高的防火、防爆要求。
4、杂货船
杂货船又称普通货船、通用干货船或统货船,主要用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货物。由于件杂货物的批量较小,杂货船的吨位亦较散货船和油船为小。典型的载货量在1~2万吨左右,一般为双层甲板,配备完善的起货设备。货舱和甲板分层较多,便于分隔货物。新型的杂货船一般为多用途型,既能运载普通件杂货,也能运载散货、大件货、冷藏货和集装箱。 特征是货舱设计成多层甲板结构通常为2-3层甲板,为便于装卸,各货舱的舱口尺寸均较大,并配吊杆(2—5T)或起重机(120T)。一般设3—6个货舱。杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线,以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速度较快,船上配有足够的起吊设备,船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜,以适应装载不同货物的需要。
5、集装箱船
集装箱船又称箱装船、货柜船或货箱船,是一种专门载运集装箱的船舶。其全部或大部分船舱用来装载集装箱,往往在甲板或舱盖上也可堆放集装箱。集装箱船的货舱口宽而长,货舱的尺寸按载箱的要求规格化。集装箱规格:40ft(40×8×8ft)和20ft(20×8×8ft)两种。为获得更好的经济性,其航速一般高于其他载货船舶,最高可达30节以上。货舱多为单层甲板,双船壳,可堆放3-9层集装箱。经济航速为19—24kn,
事先将货物装入集装箱内,再把集装箱装上船。这种运输方式的优点是装卸效率高、降低劳动强度、减少货损货差和便于开展多式联运。目前,集装箱运输发展很快,已成为件杂货的主运输方式。
集装箱船基本上可以分为全集装箱船和半集装箱船两大类。全集装箱船的货舱和甲板均能装载集装箱。货舱内设有格栅式货架,以利货箱的固定。其甲板和货舱盖是平直的,上面可以装2~4层集装箱。通常船上不设起货设备,而利用码头上的专用设备装卸。半集装箱船则而在部分货舱装运集装箱,其他货舱装运杂货或散货。
集装箱船航速较快,大多数船舶本身没有起吊设备,需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。这种集装箱船也称为吊上吊下船。
6、液体化学品船
专门用于运输有毒、易挥发、属于危险品的液体化学品,如甲醇、硫酸、苯等的船舶。货舱区域均为双层壳结构,以减小船舶受损时货品溢出的危险。货舱与船员起居处所、饮水和机舱等处用空舱隔离。货舱容积按其装运的货物的危险程度受到一定的限制。液体化学品多数是有毒、易燃、腐蚀性强,且品种多。因此,船舶多为双层底,货舱多且小。
7、液化气运输船
专门运输液化气体的船舶。所运输的液化气体有液化石油气、液化天然气、氨水、乙烯、液氯等。这些液货的沸点低,多为易燃、易爆的危险品,有的还有剧毒和强腐蚀性。因此液化气运输船货舱结构复杂,造价高昂。
液化气运输船按液化气的贮存方式分为三类:压力式、冷压式和冷却式。在压力式液化气船中,货物在常温下装载于球型或圆筒型的耐压液罐内。冷压式和冷却式液货气船对货物的温度和压力都进行控制,因此需要液罐的隔热和货物的冷却装置。
8、冷藏船
运送肉、鱼、蔬菜和水果等易腐货物的专用船舶。往往设多层甲板,货舱内通常分隔成若干独立的封闭空间。船上具有大功率的制冷装置,可以在比较恶劣的环境中,使各冷藏货舱内保持货物所需的适当的温度。其船舶结构与杂货船相近,但货舱口较小,货舱具良好的隔热功能,并配有大能量的制冷装置。由于受货源批量的限制,冷藏船的吨位一般在万吨以下。目前,用于装运冷藏货物的冷藏集装箱发展迅速。由于其运输方便,所以在某种程度上取代了冷藏船的运输。船上设有冷藏系统,能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。货舱口较小,吨位不大,货舱甲板层数较多,一般有8-4层。
9、载驳船
专门载运货驳的船舶,又称母子船。也就是说在大船上搭载驳船,驳船内装载货物的船舶。其运输方式与集装箱运输方式相仿,因为货驳亦可视为能够浮于水面的集装箱。其运输过程是:将货物先装载于统一规格的方型货驳(子船)上,再将货驳装上载驳船(母船)上,载驳船将货驳运抵目的港后,将货驳卸至水面,再由拖船分送各自目的地。载驳船的特点是不需码头和堆场,装卸效率高,便于海-河联运。但由于造价高,货驳的集散组织复杂,其发展也受到了限制。
载驳船的优点是可以提高装卸效率,缩短船舶停港时间,加速船舶周转,而且不受港口、码头和装卸设备的限制,同时便于把海河联运有机地结合起来。缺点是载驳船的高度的组织管理较为复杂,目前发展缓慢。指载驳船的主要优点是不受港口水深限制,不需要占用码头泊位,装卸货物均在锚地进行,装卸效率高。目前较常用的载驳船主要有“拉希”型和“西比”型两种。
10、滚装船
利用车辆上下装卸货物的多用途船舶,最初亦称滚上滚下船。将装有集装箱等大件货物的挂车和装有货物的带轮的托盘作为货运单位,由牵引车或叉车直接进出货舱进行装卸。滚装船通常在船尾设有货门和跳板,车辆可通过跳板、货门和各层甲板间的活动的斜坡道或升降平台,直接驶入各层甲板。因此滚装船不需要船上或码头上传统的起货设备而获得很高的装卸效率。船舶靠码头装卸时,先从船尾放下跳板到岸上,由拖车把货箱拖入船舱。故它的结构特殊,上甲板平整,无舷弧和梁拱,没起货设备,甲板层数多(2—4层),货舱内支柱少,甲板为纵通甲板。造价高。航速16—18kn。
它装运的货物主要是汽车和集装箱。这种船本身无须装卸设备,装卸时,在船的尾部、舷侧或首部,有跳板放到码头上,汽车,或者是集装箱(装在拖车上的)直接开进或开出船舱。实现货物的装卸。滚装船又称开上开下船或滚上滚下船。
滚装船的上层建筑高大,最上层的露天甲板平坦,无起货设备。货舱内设有多层纵通甲板,汽车或拖车可以通过坡道或升降平台进入各层舱内。滚装般对码头要求低,装卸效率高,船速较快。但舱容利用率低,造价高。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备,装卸速度快,可加速船舶周转。
11、木材船
木材船是专门用以装载木材或原木的船舶。这种船舱口大,舱内无梁柱及其它妨碍装卸的设备。船舱及甲板上均可装载木材。为防甲板上的木材被海浪冲出舷外,在船舷两侧一般设置不低于1米的舷墙。其货舱要求长而大,舱内无支柱。
6. 小区里有很多捡垃圾的老人?
我以前认为捡垃圾的那些老人都是穷人,她们是因为生活所迫逼不得已才出来捡垃圾的,大多数人都出于同情心,将家中闲置不用的所谓垃圾扔到垃圾桶让她们捡,自以为自己做了一件很有爱心和功德无量的大好事。
可事实上,那些喜欢捡垃圾的人并不都是富人,反而是喜欢扔废品垃圾的大都是穷人,这个非正常现象是我无意中发现中,这些喜欢扒垃圾桶的老人们很多人还特别有钱,她们有的还是住着装修豪华、占地有几百平米的大平层。
比如我楼上有位七十多岁的老奶奶,她家是拆迁户,手里有几百万拆迁款存在银行,名下还有几套房产,她老头是军转干部,离休工资七八仟元,再加上她还领三仟多元退休金,两个儿子在大城市是金领,一个女儿开金店,这么好的家境让多少人羡慕嫉妒恨啊,可她却喜欢在小区垃圾桶里扒垃圾,我跟喜欢扔“废品”的儿媳妇说:“这世道太让人无法理解了,穷人在扔垃圾,富人却在捡垃圾”,你以为你扔的垃圾是穷人捡的,实际上你扔的垃圾都被富人捡去了呢。”
我跟儿媳妇说,开始我也不知道,有天我出门扔垃圾,我看到一个白发苍苍的老人在垃圾桶里翻找能卖钱的垃圾,垃圾桶里令人作呕的气味让我看了心里不是滋味,我以为老人生活很不容易,于是忍不住同情心泛滥,上前跟老人说:“老师傅,我家有纸箱你要吗?”老人说:“要啊大姐,”我说:“你跟我坐电梯上去拿好吗?”老人说:“太感谢你了大姐,”说完我就带着这个老人上电梯来到我家,我把我家攒的纸箱和饮料瓶都给了他,我一边拿纸箱给老人一边问他:“您老没有退休金吗?”他反问我说:“大姐啊,我要有退休金能去捡垃圾吗?”我心想也是的,谁有钱谁去垃圾桶扒那些又臭又难嗅的垃圾啊?我想家里有一罐新灌的煤气放在那没用,不如也送给他吧。
谁知这一送我才知道这老人家境非同一般,老人说:“大姐给我煤气罐正好能给船上用,”我一听放在船上用,我就好奇地问:“你家有船?”老人说:“有啊大姐,不瞒你说,我年轻时家里就有船,先是铁驳船,后来苦到钱了就换大船,我家现在还有船队呢,”他这一说我才知道遇到了传说中的有钱人,我不禁好奇问道:“您家里这么有钱,您干嘛还出来捡垃圾呢?”老人说:“大姐啊,你不知道苦钱人苦掼了,一天不见钱心里难受,现在我老了不能跑船了,但我想在家闲着也是闲着,还不如出来捡点垃圾卖点钱呢,”我说您孩子同意您捡垃圾吗?他说:“儿子长年在外跑船,他怎么管我啊?再说了,捡垃圾又不丢人,既能挣到钱了又能打发时间了,这不是两全齐美的事吗?”
老人的这一番话让我想起知乎上有个题问:“为什么很多穷人喜欢浪费?而很多富人却很节俭? ” 贫苦会给生活带来很多的不方便,心里会不舒服,物极必反,因此贫困的人会通过放纵自己的行为,制造浪费,来获得那种不舒服感觉的释放发泄,比如,以前网上流传一个段子:等我有钱了,我要买两碗豆浆,喝一碗,倒一碗。这就是典型的穷人思维,需要通过浪费来发泄压抑和不满的情绪,穷人与富人的差距就是人生价值观的差距,从穷人到富人,要跨越的不仅仅是金钱,更在于思想与意识的巨大鸿沟。
7. 驳船是什么意思?
①转载人或货物的小船。
[蔡东藩等《民国通俗演义》:“他由闸北河道,坐驳船到沪。”]
②一般指非自航的货船,它们可单只使用或编列成队后由拖船拖行或顶推船推行。内河中自航的驳船叫机动驳。
[碧野《江汉行》:“长江拖轮顶托一艘艘千吨驳船,日夜运来钢材和水泥。”]
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