自动挡离合器(自动挡怎么控制车速)
资讯
2023-11-13
265
1. 自动挡离合器,自动挡怎么控制车速?
自动档汽车操作非常简便,行驶过程中基本不需要换挡,加油就提速,松油门、踩刹车就减速。所以,自动档汽车是非常好控制和驾驭的,已深得很多女性驾驶员的青睐。
首先,要明确一点,自动档驾驶时,左脚是处于空闲状态的,右脚是负责控制管刹车和油门踏板的。任何时候,右脚都要放在一个踏板上,不可闲置。
需要提速时,右脚踩下油门踏板。减速时,右脚松开,同时,放在刹车踏板上。根据所需减速的程度决定踩刹车的力度和深浅。
如果需要滑行,我们只要将右脚轻轻放在刹车踏板上就好,如果需要适当减速就轻点刹车踏板就行了。
切忌不可如下图,用左脚控制刹车,右脚控制油门。这种操作,在紧急状态下,是很容易让车辆失控,发生交通事故的。
希望我的回答对你有用,了解更多汽车常识请加我关注!
2. z自动挡有离合器吗?
自动挡车是有离合器的,只不过是没有离合器踏板,而是将离合和加速踏板合并了。自动变速器的离合器被一个叫做液力变矩器的东西取代,这个东西可以在发动机输出转矩的同时,另一端锁死,将动能转换为内能。
自动挡即便没有离合踏板,也是有离合器的,设置在自动变速箱里面。随着汽车转速、油门、刹车以及车速的变化,车载电脑就会控制离合器片的分离或者结合,从而实现自动变速的效果。
所谓自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的汽车挡位来行驶。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在换挡时,连接和切断发动机和变速箱的动力,做到平顺换挡。
3. 自动挡的车有没有离合器?
1 传统自动变速箱介绍
优点:驾驶轻松,对于入门驾驶员来说主动安全性更好
缺点:燃油经济性差、操控乐趣小
适合人群:喜好简单惬意驾驶感受的车主,不擅长驾驶手动挡车型的车主,入门级新车手
传统自动变速箱是目前普遍使用的变速箱形式,手动变速箱主要通过调节不同齿轮组合更换挡位,而传统自动变速箱是通过液力和行星齿轮实现变速的目的。
其中液力变扭器是传统自动变速箱中最具特点的部件,俗称南瓜,它的作用相当于手动挡车的离合器。车主只需通过控制油门踏板深浅,变速箱就可以自动进行挡位切换。因此涉及到变速箱智能的问题,一台自动变速箱是否能迅速准确的领会驾驶员的意图取决于控制程序的编写。
例如驾驶员迅速加深油门踏板,这表明需要迅捷的加速,这时变速箱应该迅速转到运动模式,实行降挡动作并保持在高转速换挡以提高动力性,这就是所谓的Kick-down;若驾驶员迅速松开油门踏板,踩下制动踏板,变速箱则应该迅速降挡,利用发动机制动帮助减速;若驾驶员油门变化缓慢甚至油门开度保持不变,那么证明正处于巡航状态,变速箱应该尽可能处于高挡,降低发动机转速,提高燃油经济性。
具有四个前进挡的自动变速箱已经是当前比较基础的配置。20万级中型轿车中五前速自动变速箱已经成为主流,而行政级轿车已经开始使用六前速自动变速箱,豪华轿车甚至开始运用七前速自动变速箱,新款奔驰S-Class不仅拥有七个前进档甚至倒挡也有两个。
当然自动变速箱的挡位越多行车越平顺、燃油经济性更好,但多一个挡位无论是机械结构还是控制程序都要复杂许多。
有些自动变速箱设有O/D挡,例如丰田大霸王。它的作用是限制变速箱进入最高挡,例如拥有四个前进挡的大霸王打开O/D开关时,变速箱则只在一、二、三挡变换,这时的换挡转速要比关闭O/D开关时更高。
可以通过这个装置在三、四挡之间进行自由切换,对于高速公路超车等非常有帮助
2 DSG双离合器变速箱介绍
优点:换挡迅速、燃油经济性好
缺点:应用车型较少,配件昂贵
适合人群:对变速箱换挡耗时和动力传递效率有极高要求的车主
代表车型:大众高尔夫GTi、奥迪TT
大众公司的DSG双离合器变速箱是一种具有颠覆性设计的新型变速箱,它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点,并且比手动变速箱换挡更快。
通过两套动力传递路线进行交错传递,达到所有自动变速箱难以企及的水平,与大众关系密切的保时捷也将在高性能跑车上使用这一技术,大众将在低端车型中逐渐开始运用DSG
。
。
4. 欧曼自动挡离合器片多久换一次?
一般自动挡的离合器片都是行驶到10万公里就需要更换的,但是离合器片没有具体的更换时间,这和驾驶习惯有关。离合器片使用寿命更长,不规范使用寿命更短。
什么时候必须更换离合器片

只要离合器片没有损坏,就没有必要更换它们。离合器片的使用寿命与车主的驾驶习惯、超载、驾驶条件等密切相关。当离合器打滑或离合器表面不平时,必须更换离合器片。如果汽车上坡或超载时发动机转速很高或动力不足,很可能出现离合器打滑。
离合器片需及时更换

离合器在使用过程中会磨损变薄,分离杠杆内端与分离轴承之间的间隙会减小。如果不及时调整离合器,很容易使离合器处于半离合状态,烧蚀离合器片,所以必须及时更换离合器。
离合器片烧了的症状

1.离合器打滑后,压盘温度会很高。金属压盘会变硬,踩离合的时候我们的脚会很重很硬。
2.离合器打滑造成动力损失,汽车加速时不会有强劲动力。
3.打滑石头上的离合器片没有完全分离汽车离合器。
5. 如果离合器烧毁了需要更换变速箱吗?
离合器属于传递发动机动力给变速箱的结构、损坏可单独更换,自动变速箱有几种类行使用离合器传动。
首先说明AT和部分CVT变速箱使用的不是离合器,而是依靠油液传递和改变扭矩的液力变矩器,这种结构故障率极低也不属于损耗件,这两类变速箱不用操心。
使用离合器传动的自动变速箱为以下三种:
1、AMT机械自动变速箱,这种变速箱本就是台手动变速器,只是在手动挡的基础上通过自动离合、自动换挡、传感器和TCU控制系统实现了自动升降挡,不过档位只有R N D M四个档位没有P驻车档,原因也是在于手动变速箱没有设计棘轮棘爪驻车机构。
AMT的离合器与手动挡相同为单组干磨擦式结构如下图所示,在使用中因换挡效率较低且半联动频率可控所以耐久性并不差,往往比普通手动挡还能多用些里程。在离合片的摩擦片磨损严重后车辆会出现丢转现象,状态是加速无力、车速低发动机转速高、油耗明显升高,出现这些状态后只要更换离合片或加上压盘即可,成本与手动挡相当。
2、双离合自动变速箱,这种变速箱属于AMT的升级版,结构为两组执行离合器分别控制两个输出轴,轴上分别布局135/+7奇数、246偶数挡,在换挡时会由两组离合器同步半联动实现接近无缝换挡的概念。
半联动时仍有动力输出所以在换挡瞬间发动机转速不会明显下降,同步换挡需要的时间极短,所以不会像AMT自动挡一样出现较长时间的动力间断而出现顿挫。
双离合有干式和湿式两种类型,干式为两组干摩擦式结构、湿式把离合器浸泡在油腔内,干式没有润滑和散热所以磨损严重极易高温故障,湿式通过油液解决了这些问题耐久性会折着跟头的翻倍上涨。双离合离合片损害后的状态与AMT相同均为丢转,出现问题也是只需要更换双离合器,不过费用要高很多。湿式在正常的完成用车或换车周期内无需考虑,干式比较头疼。
3、湿式多片式离合CVT,CVT变速箱发明的初衷是降低生产制造成本,使用液力变矩器不能达到目标的话就会用多片式离合结构;不过好在是湿式结构所以耐久性与湿式双离合相当,离合器出现的磨损故障的案例虽然有一些但也并不是多数。
而且离合器刚性结合传递动力,发动机的动力损耗更小、性能体验会直接一些,对于小排量发动机加CVT的车而言反而是有些优势的。
以上三种使用离合器传动的自动变速箱重点关注干式双离合就好,如果是AMT、湿式DCT或CVT的话可以放心大胆的用,AT自然更省心。个人观点、仅供参考。
6. 08年悦动自动挡有离合器片吗?
嗯,08年的悦动自动挡自动挡,首先它是没有离合片的,因为自动挡的话它是不需要离合片,厄只有手动挡的车辆才有一个离合片,我们自动挡的话只有甩出刹车就可以了,没有必要去有什么离合片,车辆也没有离合片,只有手动挡的才有,像08年的悦动自动挡它是没有离合片的。
7. 自动挡汽车有离合器吗?
自动挡车型也是有离合器的。所谓自动档,顾名思义就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档汽车档位行驶,但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。一般的自动档车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位:P代表泊
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!
1. 自动挡离合器,自动挡怎么控制车速?
自动档汽车操作非常简便,行驶过程中基本不需要换挡,加油就提速,松油门、踩刹车就减速。所以,自动档汽车是非常好控制和驾驭的,已深得很多女性驾驶员的青睐。
首先,要明确一点,自动档驾驶时,左脚是处于空闲状态的,右脚是负责控制管刹车和油门踏板的。任何时候,右脚都要放在一个踏板上,不可闲置。
需要提速时,右脚踩下油门踏板。减速时,右脚松开,同时,放在刹车踏板上。根据所需减速的程度决定踩刹车的力度和深浅。
如果需要滑行,我们只要将右脚轻轻放在刹车踏板上就好,如果需要适当减速就轻点刹车踏板就行了。
切忌不可如下图,用左脚控制刹车,右脚控制油门。这种操作,在紧急状态下,是很容易让车辆失控,发生交通事故的。
希望我的回答对你有用,了解更多汽车常识请加我关注!
2. z自动挡有离合器吗?
自动挡车是有离合器的,只不过是没有离合器踏板,而是将离合和加速踏板合并了。自动变速器的离合器被一个叫做液力变矩器的东西取代,这个东西可以在发动机输出转矩的同时,另一端锁死,将动能转换为内能。
自动挡即便没有离合踏板,也是有离合器的,设置在自动变速箱里面。随着汽车转速、油门、刹车以及车速的变化,车载电脑就会控制离合器片的分离或者结合,从而实现自动变速的效果。
所谓自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的汽车挡位来行驶。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在换挡时,连接和切断发动机和变速箱的动力,做到平顺换挡。
3. 自动挡的车有没有离合器?
1 传统自动变速箱介绍
优点:驾驶轻松,对于入门驾驶员来说主动安全性更好
缺点:燃油经济性差、操控乐趣小
适合人群:喜好简单惬意驾驶感受的车主,不擅长驾驶手动挡车型的车主,入门级新车手
传统自动变速箱是目前普遍使用的变速箱形式,手动变速箱主要通过调节不同齿轮组合更换挡位,而传统自动变速箱是通过液力和行星齿轮实现变速的目的。
其中液力变扭器是传统自动变速箱中最具特点的部件,俗称南瓜,它的作用相当于手动挡车的离合器。车主只需通过控制油门踏板深浅,变速箱就可以自动进行挡位切换。因此涉及到变速箱智能的问题,一台自动变速箱是否能迅速准确的领会驾驶员的意图取决于控制程序的编写。
例如驾驶员迅速加深油门踏板,这表明需要迅捷的加速,这时变速箱应该迅速转到运动模式,实行降挡动作并保持在高转速换挡以提高动力性,这就是所谓的Kick-down;若驾驶员迅速松开油门踏板,踩下制动踏板,变速箱则应该迅速降挡,利用发动机制动帮助减速;若驾驶员油门变化缓慢甚至油门开度保持不变,那么证明正处于巡航状态,变速箱应该尽可能处于高挡,降低发动机转速,提高燃油经济性。
具有四个前进挡的自动变速箱已经是当前比较基础的配置。20万级中型轿车中五前速自动变速箱已经成为主流,而行政级轿车已经开始使用六前速自动变速箱,豪华轿车甚至开始运用七前速自动变速箱,新款奔驰S-Class不仅拥有七个前进档甚至倒挡也有两个。
当然自动变速箱的挡位越多行车越平顺、燃油经济性更好,但多一个挡位无论是机械结构还是控制程序都要复杂许多。
有些自动变速箱设有O/D挡,例如丰田大霸王。它的作用是限制变速箱进入最高挡,例如拥有四个前进挡的大霸王打开O/D开关时,变速箱则只在一、二、三挡变换,这时的换挡转速要比关闭O/D开关时更高。
可以通过这个装置在三、四挡之间进行自由切换,对于高速公路超车等非常有帮助
2 DSG双离合器变速箱介绍
优点:换挡迅速、燃油经济性好
缺点:应用车型较少,配件昂贵
适合人群:对变速箱换挡耗时和动力传递效率有极高要求的车主
代表车型:大众高尔夫GTi、奥迪TT
大众公司的DSG双离合器变速箱是一种具有颠覆性设计的新型变速箱,它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点,并且比手动变速箱换挡更快。
通过两套动力传递路线进行交错传递,达到所有自动变速箱难以企及的水平,与大众关系密切的保时捷也将在高性能跑车上使用这一技术,大众将在低端车型中逐渐开始运用DSG
。
。
4. 欧曼自动挡离合器片多久换一次?
一般自动挡的离合器片都是行驶到10万公里就需要更换的,但是离合器片没有具体的更换时间,这和驾驶习惯有关。离合器片使用寿命更长,不规范使用寿命更短。
什么时候必须更换离合器片

只要离合器片没有损坏,就没有必要更换它们。离合器片的使用寿命与车主的驾驶习惯、超载、驾驶条件等密切相关。当离合器打滑或离合器表面不平时,必须更换离合器片。如果汽车上坡或超载时发动机转速很高或动力不足,很可能出现离合器打滑。
离合器片需及时更换

离合器在使用过程中会磨损变薄,分离杠杆内端与分离轴承之间的间隙会减小。如果不及时调整离合器,很容易使离合器处于半离合状态,烧蚀离合器片,所以必须及时更换离合器。
离合器片烧了的症状

1.离合器打滑后,压盘温度会很高。金属压盘会变硬,踩离合的时候我们的脚会很重很硬。
2.离合器打滑造成动力损失,汽车加速时不会有强劲动力。
3.打滑石头上的离合器片没有完全分离汽车离合器。
5. 如果离合器烧毁了需要更换变速箱吗?
离合器属于传递发动机动力给变速箱的结构、损坏可单独更换,自动变速箱有几种类行使用离合器传动。
首先说明AT和部分CVT变速箱使用的不是离合器,而是依靠油液传递和改变扭矩的液力变矩器,这种结构故障率极低也不属于损耗件,这两类变速箱不用操心。
使用离合器传动的自动变速箱为以下三种:
1、AMT机械自动变速箱,这种变速箱本就是台手动变速器,只是在手动挡的基础上通过自动离合、自动换挡、传感器和TCU控制系统实现了自动升降挡,不过档位只有R N D M四个档位没有P驻车档,原因也是在于手动变速箱没有设计棘轮棘爪驻车机构。
AMT的离合器与手动挡相同为单组干磨擦式结构如下图所示,在使用中因换挡效率较低且半联动频率可控所以耐久性并不差,往往比普通手动挡还能多用些里程。在离合片的摩擦片磨损严重后车辆会出现丢转现象,状态是加速无力、车速低发动机转速高、油耗明显升高,出现这些状态后只要更换离合片或加上压盘即可,成本与手动挡相当。
2、双离合自动变速箱,这种变速箱属于AMT的升级版,结构为两组执行离合器分别控制两个输出轴,轴上分别布局135/+7奇数、246偶数挡,在换挡时会由两组离合器同步半联动实现接近无缝换挡的概念。
半联动时仍有动力输出所以在换挡瞬间发动机转速不会明显下降,同步换挡需要的时间极短,所以不会像AMT自动挡一样出现较长时间的动力间断而出现顿挫。
双离合有干式和湿式两种类型,干式为两组干摩擦式结构、湿式把离合器浸泡在油腔内,干式没有润滑和散热所以磨损严重极易高温故障,湿式通过油液解决了这些问题耐久性会折着跟头的翻倍上涨。双离合离合片损害后的状态与AMT相同均为丢转,出现问题也是只需要更换双离合器,不过费用要高很多。湿式在正常的完成用车或换车周期内无需考虑,干式比较头疼。
3、湿式多片式离合CVT,CVT变速箱发明的初衷是降低生产制造成本,使用液力变矩器不能达到目标的话就会用多片式离合结构;不过好在是湿式结构所以耐久性与湿式双离合相当,离合器出现的磨损故障的案例虽然有一些但也并不是多数。
而且离合器刚性结合传递动力,发动机的动力损耗更小、性能体验会直接一些,对于小排量发动机加CVT的车而言反而是有些优势的。
以上三种使用离合器传动的自动变速箱重点关注干式双离合就好,如果是AMT、湿式DCT或CVT的话可以放心大胆的用,AT自然更省心。个人观点、仅供参考。
6. 08年悦动自动挡有离合器片吗?
嗯,08年的悦动自动挡自动挡,首先它是没有离合片的,因为自动挡的话它是不需要离合片,厄只有手动挡的车辆才有一个离合片,我们自动挡的话只有甩出刹车就可以了,没有必要去有什么离合片,车辆也没有离合片,只有手动挡的才有,像08年的悦动自动挡它是没有离合片的。
7. 自动挡汽车有离合器吗?
自动挡车型也是有离合器的。所谓自动档,顾名思义就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档汽车档位行驶,但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。一般的自动档车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位:P代表泊
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!