杭州建设网(耗电量是4G的12倍)
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2024-01-27
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1. 杭州建设网,耗电量是4G的12倍?
其实这个很好理解,在前些年4G替代3G网的时候,当时也有不少人觉得不现实,什么4G 卡太小容易丢啊,流量资费太贵啊怎么的,总之就是觉得4G用起来不好。
5G确实有如题所说的种种问题,但并不意味着就5G就不能建设了,我们来具体分析一下。
从运营商的角度来看对运营商而言,5G的建设确实是一个老大难,连移动董事长杨杰都在10月30号的时候表示5G基站的建设进度堪忧。5G的相关建设,早在2015年的时候就开始了,至今也尚未成熟。由于5G自身“微基站,毫米波”的特性,需要大量的基站支持,对于周遭环境的要求也比较高,所以成本很大,不少城市对于5G的建设也持有保守态度。
从消费者的角度来看对于像我们这样的大众百姓而言,能拥有更快捷,质量跟高的网络是一件毋庸置疑的好事,同时对于各行各业来说也提供了更多的相关岗位,迸发更多的“黑科技”,丰富市场。因为5G并不单单是着眼于通信网络,它的出现让人类多年以来的“万物互联”提供了强有力的支撑,使人们的生活变得更加智能多彩。
综上所述,评价5G不能只单一的去讨论某一方面,总的来说,5G的商用难度大,成本高,要求苛刻这些都是事实,但也是可以克服的,只是需要比较长的一段时间。作为普通群众的我们,能做的就是等待。
2. 杭黄高铁建设的怎么样了?
从省发改委获悉,秀美程度将达到5A级的杭黄高铁目前进展十分顺利,主体工程已经全线贯通,预计明年3月前完成全线铺轨任务,有望在明年年底建成通车。
杭黄铁路连接浙江杭州与安徽黄山,于2014年6月正式开工建设,全长287公里,其中新建长度265公里,全线有86座山体隧道,计140公里,占线路全长的53%,是上海铁路局管内隧道数量最多、累计里程最长的高铁线路。
杭黄高速铁路向西经杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,越皖浙交界的天目山山脉进入安徽省,经宣城市所辖绩溪县和黄山市所辖歙县、徽州区至黄山市,是一条名副其实的“美丽铁路”。全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北10个车站,设计时速250公里/小时。这也意味着,杭黄高铁通车后,黄山到杭州的全程运行时间将缩短至1个半小时,比公路节省2个小时。
杭黄高铁是中国真正意义上的高铁旅游专线,是长三角城际铁路网的延伸。杭黄高铁建成后,沿途将名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)等国际著名旅游景区及10多处国家级森林公园和5A级风景保护区串联起来,形成一条世界级黄金旅游通道,也将极大改善皖南地区的铁路交通状况和对外出行条件。
3. 中国建设最好的十座高铁站?
1、西安北站西安北站,位于中国陕西省西安市未央区,隶属于中国铁路西安局集团有限公司,是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽,是西安铁路枢纽的主要客运站之一。西安北站占地面积53.3万平方米,总建筑面积33.66万平方米,主体建筑总高度43.6米,无站台柱雨棚9.4万平方米。主站房面积17.1万平方米,候车面积9万平方米,最多可容纳8万名旅客同时候车。西安北站设有18个站台,34站台面,34条股道。
地址:陕西省西安市未央区元朔路
2、郑州东站
郑州东站,位于中国河南省郑州市,由中国铁路郑州局集团有限公司管辖,是中国大陆特大型铁路枢纽站之一,是郑州铁路枢纽的重要组成部分。同时也是郑开城际铁路、郑机城际铁路的始发枢纽站。郑州东站总建筑面积411841平方米,其中站房建筑面积约15.0万平方米,站台雨篷面积约7.8万平方米,地铁及桥下通道、停车场等建筑面积约16.4万平方米。郑州东站候车大厅占地面积1.2万平方米,自然采光,大厅的中央上方,安装的是透明房顶。郑州东站设有16个站台,30个站台面,32条股道。
地址:河南省郑州市金水区商鼎路
3、上海虹桥站
上海虹桥站,位于中国上海市闵行区,为特等站,隶属于中国铁路上海局集团有限公司。上海虹桥站北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路,南端与沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线接轨,是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分,是华东地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽。上海虹桥站总建筑面积约44万平方米、站房面积约24万平方米、无站台柱雨棚面积6.9万平方米,候车大厅面积约11340平方米,最高可同时容纳1万人候车。上海虹桥站设高速、综合2个车场,设16站台,30条股道,30站台面。
地址:上海市闵行区申贵路1500号
4、昆明南站
昆明南站,位于中国云南省昆明市,是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的一座车站,是云南省“五网”建设中路网的重要交通枢纽,是集高铁、地铁、公交、出租等交通方式为一体的特大型综合交通枢纽站。昆明南站总建筑面积334736.5平方米。其中,站房建筑面积119998.6平方米,无站台柱雨棚77148平方米,进出站楼梯等构筑物2000.6平方米,出站层换乘空间69998.1平方米。昆明南站设有16个站台,30个站台面,30条股道。
地址:云南省昆明市呈贡区吴家营街道白龙潭山脚之西
5、杭州东站
杭州东站,位于中国浙江省杭州市,由中国铁路上海局集团有限公司管辖,是杭州市接驳功能最为齐全的交通枢纽,是杭州铁路枢纽的重要组成部分,是中国大型铁路枢纽站之一,同时还是亚洲最大的交通枢纽之一。杭州东站总用地面积40公顷,总建筑面积100万平米,其中地上35万平米,地下三层约65万平米。车站的站房总建筑面积为34万平方米,车场规模达15站台,28个站台面,34条股道。
地址:浙江省杭州市江干区全福桥路2号
6、重庆西站
重庆西站,位于中国重庆市沙坪坝区,隶属于中国铁路成都局集团有限公司,是中国西部地区最大的客运枢纽系统,是以铁路为主,集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。重庆西站建筑面积为119944平方米,无柱雨棚投影面积81108平方米,其中出站层31710平方米,站台层15610平方米,高架层71270平方米。重庆西站设有15个站台,29站台面,31条股道
地址:重庆市沙坪坝区上桥张家湾32号
7、贵阳北站
贵阳北站,位于中国贵州省贵阳市,由中国铁路成都局集团有限公司管辖,是集铁路、轻轨、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽,也是西南地区主要的客运集散中心,共引入贵广、长昆、渝贵、成贵、贵开城际五条线路。贵阳北站总建筑面积25.5万平方米,车站的站房全长418米、宽236米,共3层,无柱雨棚投影面积82160平方米,高架及落客平台投影面积36172平方米。贵阳北站设15个站台,28个站台面,到发线32条。
地址:贵州省贵阳市观山湖区甲秀北路东侧
8、南京南站
南京南站位于江苏省南京市雨花台区,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站,是南京铁路枢纽的重要组成部分,也是华东地区最大的交通枢纽,国家铁道枢纽站,是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。南京南站占地约70万平方米,总建筑面积约45.8万平方米,总投资超过300亿元人民币,其中主站房面积达28.15万平方米。南京南站设有15个站台,28个站台,28股道。
地址:江苏省南京市雨花台区玉兰路98号
9、广州南站
广州南站,位于中国广东省广州市番禺区,为特等站,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座高铁站。是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站,是广州铁路客运枢纽的站点之一。广州南站总建筑面积约61.5万平方米,站房建筑面积48.6万平方米,南北长448米、东西宽398米,建筑最高点距地面52米,檐口最低点距地面22.9米。设15站台,28站台面,28股道。
地址:广东省广州市番禺区钟村镇石壁街道南站北路
10、重庆北站
重庆北站,旧称龙头寺火车站,位于中国重庆市渝北区, 为特等站,是中国主要铁路枢纽之一,是集铁路、轨道交通、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。重庆北站占地面积93.33万平方米。其北广场建筑总面积25.55万平米,站房面积为11万平方米,地面广场11.9万平方米;南广场站房面积16121平方米;共计14个站台,26站台面,29条股道,可同时容纳25000人候车。
地址:重庆市渝北区昆仑大道51号附8号
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1. 杭州建设网,耗电量是4G的12倍?
其实这个很好理解,在前些年4G替代3G网的时候,当时也有不少人觉得不现实,什么4G 卡太小容易丢啊,流量资费太贵啊怎么的,总之就是觉得4G用起来不好。
5G确实有如题所说的种种问题,但并不意味着就5G就不能建设了,我们来具体分析一下。
从运营商的角度来看对运营商而言,5G的建设确实是一个老大难,连移动董事长杨杰都在10月30号的时候表示5G基站的建设进度堪忧。5G的相关建设,早在2015年的时候就开始了,至今也尚未成熟。由于5G自身“微基站,毫米波”的特性,需要大量的基站支持,对于周遭环境的要求也比较高,所以成本很大,不少城市对于5G的建设也持有保守态度。
从消费者的角度来看对于像我们这样的大众百姓而言,能拥有更快捷,质量跟高的网络是一件毋庸置疑的好事,同时对于各行各业来说也提供了更多的相关岗位,迸发更多的“黑科技”,丰富市场。因为5G并不单单是着眼于通信网络,它的出现让人类多年以来的“万物互联”提供了强有力的支撑,使人们的生活变得更加智能多彩。
综上所述,评价5G不能只单一的去讨论某一方面,总的来说,5G的商用难度大,成本高,要求苛刻这些都是事实,但也是可以克服的,只是需要比较长的一段时间。作为普通群众的我们,能做的就是等待。
2. 杭黄高铁建设的怎么样了?
从省发改委获悉,秀美程度将达到5A级的杭黄高铁目前进展十分顺利,主体工程已经全线贯通,预计明年3月前完成全线铺轨任务,有望在明年年底建成通车。
杭黄铁路连接浙江杭州与安徽黄山,于2014年6月正式开工建设,全长287公里,其中新建长度265公里,全线有86座山体隧道,计140公里,占线路全长的53%,是上海铁路局管内隧道数量最多、累计里程最长的高铁线路。
杭黄高速铁路向西经杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,越皖浙交界的天目山山脉进入安徽省,经宣城市所辖绩溪县和黄山市所辖歙县、徽州区至黄山市,是一条名副其实的“美丽铁路”。全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北10个车站,设计时速250公里/小时。这也意味着,杭黄高铁通车后,黄山到杭州的全程运行时间将缩短至1个半小时,比公路节省2个小时。
杭黄高铁是中国真正意义上的高铁旅游专线,是长三角城际铁路网的延伸。杭黄高铁建成后,沿途将名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)等国际著名旅游景区及10多处国家级森林公园和5A级风景保护区串联起来,形成一条世界级黄金旅游通道,也将极大改善皖南地区的铁路交通状况和对外出行条件。
3. 中国建设最好的十座高铁站?
1、西安北站西安北站,位于中国陕西省西安市未央区,隶属于中国铁路西安局集团有限公司,是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽,是西安铁路枢纽的主要客运站之一。西安北站占地面积53.3万平方米,总建筑面积33.66万平方米,主体建筑总高度43.6米,无站台柱雨棚9.4万平方米。主站房面积17.1万平方米,候车面积9万平方米,最多可容纳8万名旅客同时候车。西安北站设有18个站台,34站台面,34条股道。
地址:陕西省西安市未央区元朔路
2、郑州东站
郑州东站,位于中国河南省郑州市,由中国铁路郑州局集团有限公司管辖,是中国大陆特大型铁路枢纽站之一,是郑州铁路枢纽的重要组成部分。同时也是郑开城际铁路、郑机城际铁路的始发枢纽站。郑州东站总建筑面积411841平方米,其中站房建筑面积约15.0万平方米,站台雨篷面积约7.8万平方米,地铁及桥下通道、停车场等建筑面积约16.4万平方米。郑州东站候车大厅占地面积1.2万平方米,自然采光,大厅的中央上方,安装的是透明房顶。郑州东站设有16个站台,30个站台面,32条股道。
地址:河南省郑州市金水区商鼎路
3、上海虹桥站
上海虹桥站,位于中国上海市闵行区,为特等站,隶属于中国铁路上海局集团有限公司。上海虹桥站北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路,南端与沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线接轨,是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分,是华东地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽。上海虹桥站总建筑面积约44万平方米、站房面积约24万平方米、无站台柱雨棚面积6.9万平方米,候车大厅面积约11340平方米,最高可同时容纳1万人候车。上海虹桥站设高速、综合2个车场,设16站台,30条股道,30站台面。
地址:上海市闵行区申贵路1500号
4、昆明南站
昆明南站,位于中国云南省昆明市,是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的一座车站,是云南省“五网”建设中路网的重要交通枢纽,是集高铁、地铁、公交、出租等交通方式为一体的特大型综合交通枢纽站。昆明南站总建筑面积334736.5平方米。其中,站房建筑面积119998.6平方米,无站台柱雨棚77148平方米,进出站楼梯等构筑物2000.6平方米,出站层换乘空间69998.1平方米。昆明南站设有16个站台,30个站台面,30条股道。
地址:云南省昆明市呈贡区吴家营街道白龙潭山脚之西
5、杭州东站
杭州东站,位于中国浙江省杭州市,由中国铁路上海局集团有限公司管辖,是杭州市接驳功能最为齐全的交通枢纽,是杭州铁路枢纽的重要组成部分,是中国大型铁路枢纽站之一,同时还是亚洲最大的交通枢纽之一。杭州东站总用地面积40公顷,总建筑面积100万平米,其中地上35万平米,地下三层约65万平米。车站的站房总建筑面积为34万平方米,车场规模达15站台,28个站台面,34条股道。
地址:浙江省杭州市江干区全福桥路2号
6、重庆西站
重庆西站,位于中国重庆市沙坪坝区,隶属于中国铁路成都局集团有限公司,是中国西部地区最大的客运枢纽系统,是以铁路为主,集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。重庆西站建筑面积为119944平方米,无柱雨棚投影面积81108平方米,其中出站层31710平方米,站台层15610平方米,高架层71270平方米。重庆西站设有15个站台,29站台面,31条股道
地址:重庆市沙坪坝区上桥张家湾32号
7、贵阳北站
贵阳北站,位于中国贵州省贵阳市,由中国铁路成都局集团有限公司管辖,是集铁路、轻轨、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽,也是西南地区主要的客运集散中心,共引入贵广、长昆、渝贵、成贵、贵开城际五条线路。贵阳北站总建筑面积25.5万平方米,车站的站房全长418米、宽236米,共3层,无柱雨棚投影面积82160平方米,高架及落客平台投影面积36172平方米。贵阳北站设15个站台,28个站台面,到发线32条。
地址:贵州省贵阳市观山湖区甲秀北路东侧
8、南京南站
南京南站位于江苏省南京市雨花台区,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站,是南京铁路枢纽的重要组成部分,也是华东地区最大的交通枢纽,国家铁道枢纽站,是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。南京南站占地约70万平方米,总建筑面积约45.8万平方米,总投资超过300亿元人民币,其中主站房面积达28.15万平方米。南京南站设有15个站台,28个站台,28股道。
地址:江苏省南京市雨花台区玉兰路98号
9、广州南站
广州南站,位于中国广东省广州市番禺区,为特等站,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座高铁站。是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站,是广州铁路客运枢纽的站点之一。广州南站总建筑面积约61.5万平方米,站房建筑面积48.6万平方米,南北长448米、东西宽398米,建筑最高点距地面52米,檐口最低点距地面22.9米。设15站台,28站台面,28股道。
地址:广东省广州市番禺区钟村镇石壁街道南站北路
10、重庆北站
重庆北站,旧称龙头寺火车站,位于中国重庆市渝北区, 为特等站,是中国主要铁路枢纽之一,是集铁路、轨道交通、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。重庆北站占地面积93.33万平方米。其北广场建筑总面积25.55万平米,站房面积为11万平方米,地面广场11.9万平方米;南广场站房面积16121平方米;共计14个站台,26站台面,29条股道,可同时容纳25000人候车。
地址:重庆市渝北区昆仑大道51号附8号
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