世界首座高铁跨海大桥主塔封顶(世界上最难的跨海大桥之一)
资讯
2023-11-16
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1. 世界首座高铁跨海大桥主塔封顶,世界上最难的跨海大桥之一?
平潭海峡公铁大桥福建福州市的跨海通道平潭海峡公铁大桥(Pingtan Straits Rail-cum-Road Bridge),是中国福建省福州市境内跨海通道。
平潭海峡公铁大桥于2013年11月13日动工建设;于2019年9月25日完成全部桥梁合龙工程,大桥全线贯通;于2020年10月1日公路段通车试运营;于2020年12月26日铁路段通车运营。
平潭海峡公铁大桥线路北起松下收费站,上跨元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道,南至苏澳收费站;大桥线路全长16.323千米,跨海段长11.15千米,其中上层为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时,下层为双线铁路,设计速度为200千米/小时;项目总投资额为147亿人民币。
2018年4月26日,平潭海峡公铁大桥突破“建桥禁区”首个航道桥主塔封顶。2019年6月5日,福平铁路平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主桥正式合龙。7月17日,福平铁路平潭海峡公铁两用大桥平潭段实现公路铁路全部贯通。9月25日,福平铁路平潭海峡公铁两用大桥全线贯通。2020年6月份高速公路段通车,预计2020年11月底,铁路段通车。这座大桥是我国首座跨海公铁两用桥,也是世界上最长的跨海公铁两用大桥。
2. 沪舟甬跨海大桥是哪年开工?
2022年7月20日,沪舟甬通道相关工程开始了可行性研究招标,勘测招标等招标工作。
沪舟甬跨海通道是连接长三角主要城市的跨海大通道,4个路段组成,包括沪舟甬公路、铁路通道两大工程,均由上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段四个路段组成
沪舟甬跨海大通道为综合运输通道,采用公铁统筹研究,并且和已建好多的通道相连!
沪舟甬跨海通道从立项,到如今,已经到了开始招标工作,我们来看下沪舟甬跨海通道的一些关键时间节点:
2019年12月,沪舟甬跨海通道纳入国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》
2020年4月,沪舟甬跨海通道纳入国家发展改革委、交通运输部、上海市的发展规划。
2021年11月,沪舟甬跨海通道纳入浙江省的高速公路网布局规划。
2022年5月16日,舟山市交通运输局发布公告:沪舟甬跨海通道项目已具备招标条件。
2022年7月20日,沪舟甬通道相关工程开始了可行性研究招标,勘测招标等招标工作。
沪舟甬跨海通道是长三角区域一体化发展的关键跨海通道,也是我国沿海通道的重要组成部分!
3. 悬索桥跨径?
跨径全球十大排名
1.明石海峡大桥
这处全长3910米,主桥长约1990米的世界十大桥梁之一,连接着日本的神户市和淡路岛,于1988年正式动工兴建并于1998年实现通车运营,而这处桥梁在多个部位加装了夜间照明设置,打造出周边良好的夜间景观。
2.武汉杨泗港长江大桥
这处桥梁全长4134.377米的长江上首座双层公路大桥,于2014年12月兴建并于2019年正式通车运营,位于湖北省武汉市境内连接着汉阳区与武昌区,其中主桥长为1700米,因桥面亮丽的色彩而成为武汉众多人打卡的景点。
3.南沙大桥
这处线路全长为12.891千米的世界级桥梁工程,两端分别连接着广州市南沙区与东湾市沙田镇,是广州-龙川高速公路的西段组成部分,而这处双向八车道的高速公路宽度为40.5米,主桥长度为1688米。
4.西堠门大桥
这处位于浙江舟山市境内的跨海大桥是甬舟高速公路的重要组成部分之一,于2005年正式动工兴建并于2009年12月全线通车,两头分别连接着穆东线和金山路,跨越了西堠门水道,线路全长约5.5千米,其中桥梁长约2.6千米。
5.大贝尔特桥
这处有着斯托博尔特桥别称的大桥,全长约17.5公里,于1997年6月全线通车,两端分别连接着丹麦的西兰岛和菲英岛,因跨越了大贝尔特海峡而得名,主要由西桥、东桥和海底隧道组成,主桥长约1624米。
6.奥斯曼加齐大桥
奥斯曼加奇大桥是一处位于土耳其伊兹密特湾的悬索桥于2016年实现全线贯通,两端连接着伊兹米特湾的盖布泽和亚罗瓦省,大桥全长为2682米,其中主桥最大跨度为1550米,这处桥梁的建设将两地的交通距离大约缩短了140公里。
7.李舜臣大桥
李舜臣大桥这处位于韩国境内于2013年实现全线通车的桥梁工程,连接着韩国光阳和丽水两地,是通往丽水工业园区的主要道路之一,而这处主跨长度为1545米的桥梁工程的选址就位于露梁海战的主要激战地区。
8.润杨长江大桥
这处于2000年开工建设,于2005年正式通车的跨长江通道规划的重要组成部分,桥面设计为双向六车道高速公路,全长约35.66千米,其中主桥长度约为1.49千米,两端连接着镇江市与扬州市。
9.杭瑞高速洞庭湖大桥
这处于2013年10月开工建设,并于2018年2月正式通车,的国家高速G56湖南段重要组成部分之一,线路全长约23千米,其中主桥长约1.48千米,宽度约33.5米,其中在大桥的主塔上建有观光电梯,塔顶上修建有观光平台。
10.南京栖霞山长江大桥
这处位于南京市境内的五桥一隧过江通道之一,因外观极度类似著名的全世界最美的十座桥之一金门大桥,因此有着“中国的金门大桥的美称”,于2008年正式开工建设并于2012年正式通车,全长约29千米,其中主桥长约1418米
4. 青岛跨海大桥斜拉柱子多少米?
在全长近30公里的青岛海湾大桥上有三座重要的“桥中桥”,分别为沧口航道桥、红岛航道桥、大沽河航道桥。记者昨日从大桥建设指挥部获悉,红岛航道桥主塔左幅边塔柱本月上旬顺利封顶,率先完成青岛海湾大桥首座索塔施工,海上树起了71米高索塔塔柱。另外,大沽河航道桥最高的149米主塔已经初现雏形。
5. 黄浦江上有几座大桥横跨浦东浦西?
随着昆阳路越江大桥正式通车,黄浦江上一共有了13座越江大桥。1975年9月松浦大桥铁路桥通车,结束了黄浦江上没有桥梁的历史,之后南浦大桥、杨浦大桥、徐浦大桥等逐渐出现在黄浦江上,市民出行更加方便。松浦大桥
松浦大桥是上海黄浦江上最早修建的桥梁。大桥位于松江东南叶榭乡和车墩乡间的黄浦江上,在闵行西渡上游12.5公里处,是一座铁路、公路两用桥。1975年9月11日铁路桥通车,1976年6月29日公路桥通车。
1989年,黄浦江大桥改名车亭大桥,1995年以松江首字加“浦”字改名松浦大桥。铁路桥全长3037米,公路桥全长1858米,宽12米。大桥下层供铁路列车过往,上层为公路行驶汽车。铁路、公路出正桥后向上游分岔:铁路北接新闵支线,南达金山卫上海石油化工总厂;公路北连北松公路,南通亭枫、南亭公路。2.南浦大桥
1991年,南浦大桥通车,它是黄浦江上第二座大桥,也是上海市区第一座跨黄浦江大桥。大桥位于南码头,离吴淞口约31.5公里。南浦大桥东接浦东南路及杨高路,西接陆家浜路与中山南路,总长8629米。大桥由主桥和东、西引桥3部分组成:主桥长846米,宽30.35米,6车道,两侧各有宽2米的观光人行道,主塔高154米。浦西段引桥长3754米,上、下两环分岔衔接中山南路、内环线高架和陆家浜路;浦东引桥长3746米,与浦东南路相连接,引桥还直通内环线浦东段和杨高路。南浦大桥的建成,使浦江两岸陆家浜路、中山南路、浦东南路、杨高路等主要干道连接贯通,缓解了当时“过江难”的问题,对开发开放浦东具有重要作用。由渡口过江的货车,一般候渡2小时以上,而驱车过桥只需7分钟,成为重要的过江交通枢纽。
3.杨浦大桥
1993年10月23日,杨浦大桥通车运营,它是上海市区第二座跨越黄浦江特大跨径桥梁,位于杨浦区南部。杨浦大桥在浦西沿宁国路、黄兴路在周家嘴路与内环高架路相接,在浦东经罗山路立交桥与杨高路贯通。大桥全长7658米,主桥长1172米,主跨602米。浦西引桥长3012米,在跨过周家嘴路后与内环高架路相接,在河间路及跨过长阳路后于两侧分设匝道;浦东引桥长3327米,按内环线走向,以大半径圆曲线跨过浦东大道,经罗山路立交桥跨过博山路、张杨路后接至地面,再与杨高路衔接。杨浦与南浦大桥相距11公里,两座大桥组成市区内环线两个过江枢纽。
杨浦大桥为市区内环线重要组成部分,大桥建成后提高了苏州河以北地区越江通行能力,缓解了市中心交通拥塞的状况。
4.奉浦大桥
奉浦大桥位于闵行至西渡渡口下游1.5公里处,是沟通黄浦江中游两岸交通的纽带,1995年建成通车。
奉浦大桥北连东川路(闵行),南接萧金公路(奉贤西渡)。大桥全长2201.8米,跨径545.3米,桥面宽18.6米,北引桥941.25米,南引桥715.25米。奉浦大桥是上海市第一座采用国内集资形式筹措资金建设的黄浦江大桥。奉浦大桥建成,改善了闵行、西渡的交通,缩短了奉贤和市区往返时间。
5.徐浦大桥。
1997年6月24日,徐浦大桥建成通车,它位于原浦西龙华乡东湾村和浦东三林乡三浦路车渡中心轴线上,是继南浦、杨浦大桥之后,上海市区第三座跨越黄徐浦大桥西接朱梅路,东接杨高南路。东联浦东国际机场、沪宁高速公路,是外环线西南半环跨越黄浦江的重要枢纽。大桥全长6017米,主桥长1074米,主跨590米,桥宽35.95米。浦西引桥长2604米,位于龙吴路与浦莘路地段,连接沪杭、沪宁高速公路;浦东引桥长1999米,与杨高路延长线相接,并连接浦东国际机场。
徐浦大桥的建成为浦东地区提供了一条快速便捷的通道。
6.卢浦大桥
2003年6月28日,卢浦大桥建成通车,大桥结构类型为中承式拱桥,是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥。
卢浦大桥北起浦西鲁班路立交桥,过黄浦江后越过耀华路与济阳路接平,再往南过川杨河与外环线济阳路立交相接。大桥全长3900米 ,宽39.5-41米,主桥长750米,主跨550米,两边跨各为10卢浦大桥全桥融合了斜拉桥、拱桥、悬索桥三种不同类型桥梁工艺于一身,建成后,已经超过建于1977年的美国西弗吉尼亚州新河谷大桥,成为当时钢拱桥中的世界第一桥。
7.松浦二桥
松浦二桥又名嘉金高速公路桥,位于松江区叶榭镇,松浦大桥上游1.1公里处,2006年3月28日建成通车。
松浦二桥的建成贯通了嘉金高速公路,使嘉金高速公路向北通过沪嘉浏高速公路与江苏沿江高速公路连通,向南与杭州湾跨海通道相通。大桥全长1045.86米,跨越黄浦江处为398米。该桥是一座高速公路专用桥梁,按高速公路标准设计,设计车速每小时100公里。
松浦二桥减轻了外环线和郊环线的交通压力,成为南北连接江浙两省最便捷的快速通道,解决了市内区域间和江浙两省过境交通大部2010年4月20日,闵浦大桥通车运营,它位于奉浦大桥与徐浦大桥之间,是中国上海市境内连接闵行区与浦东新区的过江通道,为上海外环高速公路组成部分之一。
8、闵浦大桥为双层桥。上层桥面通行上海申嘉湖高速公路(沪高速S32),下层桥面道路西接放鹤路,东连浦放路。大桥全长3982.7米,其中主桥长1212米,其桥面主塔为“H”形,塔座以上高度为210米。
闵浦大桥是中国首座采用全焊接的大跨径钢桁梁斜拉桥,也是当时世界上跨度最大的双层斜拉桥。
9.闵浦二桥
2010年5月21日,闵浦二桥通车运营,它是黄浦江上首座公路与轨道交通共体的双层桥。
闵浦二桥上层公路桥北起闵行区沪闵路剑川路口,向南跨越黄浦江,至奉贤区沪杭公路西闸路口南落地;下层为双线轻轨铁路(上海轨道交通5号线),设有东川路、江川路、西渡三座车站。大桥线路全长4893米,主桥总长 436.65米,主跨251.40米。闵浦二桥也是目前国内跨度最大的公轨双层斜拉桥,是连接闵行与奉贤的重要通道。
10.松浦三桥
2010年6月30日,松浦三桥通车。松浦三桥位于松江区境内,两岸分属车墩镇、叶榭镇,是松卫公路的组成部分,又名松卫大桥、松卫公路跨黄浦江大桥。
松浦三桥在松浦二桥上游4.5公里处,北面连接松卫、北松公路可直达上海市区,南连松卫南路和沪甬公路可通江苏、浙江等地。大桥全长1.65公里,其中桥梁工程923米,道路工程727米,主桥长440米,宽26.5米。
松浦三桥是松江区和金山区的重要交通枢纽,对充分发挥松卫公路整体交通功能、完善松江地区路网、分担过江交通量起到了积极作用。
11.金山铁路黄浦江特大桥
2011年3月22日,金山铁路黄浦江特大桥主桥贯通。金山铁路黄浦江特大桥全长3.5公里,主桥为双线铁路桥,全长456米,采用钢结构安装工艺。
2011年3月,金山铁路改建工程黄浦江特大桥主桥成功贯通。
金山铁路黄浦江特大桥投入使用后,与之相邻的松浦大桥铁路线不再通行列车,铁路功能转换到特大桥上。随着这座大桥的贯通,金山铁路线也于2012年9月29日正式开通运营。铁路从上海南站至金山客站,途经徐汇、闵行、松江、金山四个区,全长56.4公里,全程仅需35分钟,是上海市中心城区连接金山区的一条快速铁路。
12.辰塔公路横潦泾大桥
2015年12月30日,辰塔路横潦泾斜拉大桥建成通车
2015年12月30日,辰塔路横潦泾大桥正式通车。位于上海市松江区跨越黄浦江的辰塔路横潦泾大桥,是上海第一座全混凝土结构斜拉桥。
辰塔大桥主桥北起甘德路,南接北十二勤河,大桥全长1648米,主桥长546米,大桥全长1648米,主桥长546米,主跨296米。
作为松江区辰塔公路跨越黄浦江的重要节点,辰塔大桥北可接上海绕城高速公路直达上海市区,向南可通达江苏、浙江等地。
13.昆阳路越江大桥
2020年10月28日,昆阳路越江大桥正式通车。昆阳路越江大桥又称闵浦三桥,是继奉浦大桥、闵浦大桥、闵浦二桥(轨道交通5号线南延伸段)、虹梅南路隧道后,奉贤地区市民穿越黄浦江进入市区的第五条通道。
昆阳路越江大桥北起闵行区昆阳路东川路交叉口,南至奉贤区浦卫公路,以桥梁形式跨越黄浦江。大桥全长约3.49公里,其中越江大桥部分长约1.94公里,主桥设计为独塔斜拉桥,上层供机动车辆通行,下层供人非通行。
建成后的昆阳路越江大桥将有效连接闵行、奉贤两区,为该区域上下游11公里范围内市民越江出行打通要道。
6. 茂名水东湾大桥介绍?
茂名水东湾大桥,造型美观,独具特色,十分具观赏性,又为“魄力中国城”旅游城市茂名增添了多一份动感魄力。
这道茂名水东湾大桥,产生着类似于世界著名标志性城市大桥如悉尼海港大桥,纽约布鲁克林大桥,东京彩虹大桥,旧金山金门大桥等世界著名城市大桥。它们的造型能给人们留下了深刻印象,让人们见到这座大桥,就知道是当地这座城市所在了。
茂名水东湾大桥,全长约6.613千米,其中跨海大桥长约3.333千米,主桥为双塔双索面混凝土梁斜拉桥,主塔高125米。大桥主塔为空间曲线异形结构,其“海湾之贝”的造型独特,两个主塔犹如一对白色贝壳拥护着美丽的茂名水东湾。
茂名水东湾大桥,其本身就是一道不可多得的亮丽景观。
茂名水东湾大桥所在方位,附近就是恢宏大气的城市海湾茂名“中国第一滩”,伴立滩旁的是全国最长沿海防风护林带。
茂名水东湾大桥所跨过的是世界稀有的泻湖型海湾茂名水东湾出海口的壶口位置上方。站在水东湾大桥上,天气晴朗的时候,往东南面海面看去,可见到海面浮着一座小岛,为亚洲沿海水下能见度最高的海度“放鸡岛”,那里是潜水运动的圣地,岛上风光旑旎。站在水东湾大桥上,往北西看去,美丽水东湾一览无遗。
这水东湾面积为27平方公里,湾内红树林面积12000多亩,是全国大范围的红树林人工种植基地。
水东湾是一面不太大也不太小,是极之适合围绕其周边建设建康型美丽城市的城市内湾,这加上这一座不显得太长,也不显得太短的城市跨海大桥,成就为了茂名这座城市的具世级级观感特征的地标性组合,让人印象深刻。它们为把茂名建设成为世界知名城市发挥出了建设性组成作用。
7. 厦漳大桥介绍?
厦漳跨海大桥位于厦门九龙江入海口,北连厦门海沧投资区,南接招商局中银经济开发区为国家一级公路、总长12.3公里、宽33米。厦漳跨海大桥全桥由南北两座大桥及海门岛服务中心、南岸海平立交组成,全长9.333公里,按双向6车道高速公路标准设计,设计速度每小时100公里。采用斜拉桥工艺建造的北汊主桥主跨780米,可满足3万吨级集装箱货轮安全通航。大桥全长11.7公里,比海沧大桥长了近一倍,其中主桥长9.2公里,两端引桥长2.5公里,按双向四车道高速公路标准建设,设计时速100公里。
大桥的设计充分考虑了厦门港船舶通行的需要,其中北汊净高53米,航道净宽≥140米,可通行3万吨级集装箱船;南汊净高近40米,航道净宽≥220米,可通行5000吨级船舶。大桥主体部分为双塔斜拉桥,南汊为每跨70米的连续钢构。双向六车道,桥面行车道宽度为33米,海门岛到龙海岸桥梁外侧各设2.0米人行道,桥面宽37米。
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1. 世界首座高铁跨海大桥主塔封顶,世界上最难的跨海大桥之一?
平潭海峡公铁大桥福建福州市的跨海通道平潭海峡公铁大桥(Pingtan Straits Rail-cum-Road Bridge),是中国福建省福州市境内跨海通道。
平潭海峡公铁大桥于2013年11月13日动工建设;于2019年9月25日完成全部桥梁合龙工程,大桥全线贯通;于2020年10月1日公路段通车试运营;于2020年12月26日铁路段通车运营。
平潭海峡公铁大桥线路北起松下收费站,上跨元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道,南至苏澳收费站;大桥线路全长16.323千米,跨海段长11.15千米,其中上层为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时,下层为双线铁路,设计速度为200千米/小时;项目总投资额为147亿人民币。
2018年4月26日,平潭海峡公铁大桥突破“建桥禁区”首个航道桥主塔封顶。2019年6月5日,福平铁路平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主桥正式合龙。7月17日,福平铁路平潭海峡公铁两用大桥平潭段实现公路铁路全部贯通。9月25日,福平铁路平潭海峡公铁两用大桥全线贯通。2020年6月份高速公路段通车,预计2020年11月底,铁路段通车。这座大桥是我国首座跨海公铁两用桥,也是世界上最长的跨海公铁两用大桥。
2. 沪舟甬跨海大桥是哪年开工?
2022年7月20日,沪舟甬通道相关工程开始了可行性研究招标,勘测招标等招标工作。
沪舟甬跨海通道是连接长三角主要城市的跨海大通道,4个路段组成,包括沪舟甬公路、铁路通道两大工程,均由上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段四个路段组成
沪舟甬跨海大通道为综合运输通道,采用公铁统筹研究,并且和已建好多的通道相连!
沪舟甬跨海通道从立项,到如今,已经到了开始招标工作,我们来看下沪舟甬跨海通道的一些关键时间节点:
2019年12月,沪舟甬跨海通道纳入国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》
2020年4月,沪舟甬跨海通道纳入国家发展改革委、交通运输部、上海市的发展规划。
2021年11月,沪舟甬跨海通道纳入浙江省的高速公路网布局规划。
2022年5月16日,舟山市交通运输局发布公告:沪舟甬跨海通道项目已具备招标条件。
2022年7月20日,沪舟甬通道相关工程开始了可行性研究招标,勘测招标等招标工作。
沪舟甬跨海通道是长三角区域一体化发展的关键跨海通道,也是我国沿海通道的重要组成部分!
3. 悬索桥跨径?
跨径全球十大排名
1.明石海峡大桥
这处全长3910米,主桥长约1990米的世界十大桥梁之一,连接着日本的神户市和淡路岛,于1988年正式动工兴建并于1998年实现通车运营,而这处桥梁在多个部位加装了夜间照明设置,打造出周边良好的夜间景观。
2.武汉杨泗港长江大桥
这处桥梁全长4134.377米的长江上首座双层公路大桥,于2014年12月兴建并于2019年正式通车运营,位于湖北省武汉市境内连接着汉阳区与武昌区,其中主桥长为1700米,因桥面亮丽的色彩而成为武汉众多人打卡的景点。
3.南沙大桥
这处线路全长为12.891千米的世界级桥梁工程,两端分别连接着广州市南沙区与东湾市沙田镇,是广州-龙川高速公路的西段组成部分,而这处双向八车道的高速公路宽度为40.5米,主桥长度为1688米。
4.西堠门大桥
这处位于浙江舟山市境内的跨海大桥是甬舟高速公路的重要组成部分之一,于2005年正式动工兴建并于2009年12月全线通车,两头分别连接着穆东线和金山路,跨越了西堠门水道,线路全长约5.5千米,其中桥梁长约2.6千米。
5.大贝尔特桥
这处有着斯托博尔特桥别称的大桥,全长约17.5公里,于1997年6月全线通车,两端分别连接着丹麦的西兰岛和菲英岛,因跨越了大贝尔特海峡而得名,主要由西桥、东桥和海底隧道组成,主桥长约1624米。
6.奥斯曼加齐大桥
奥斯曼加奇大桥是一处位于土耳其伊兹密特湾的悬索桥于2016年实现全线贯通,两端连接着伊兹米特湾的盖布泽和亚罗瓦省,大桥全长为2682米,其中主桥最大跨度为1550米,这处桥梁的建设将两地的交通距离大约缩短了140公里。
7.李舜臣大桥
李舜臣大桥这处位于韩国境内于2013年实现全线通车的桥梁工程,连接着韩国光阳和丽水两地,是通往丽水工业园区的主要道路之一,而这处主跨长度为1545米的桥梁工程的选址就位于露梁海战的主要激战地区。
8.润杨长江大桥
这处于2000年开工建设,于2005年正式通车的跨长江通道规划的重要组成部分,桥面设计为双向六车道高速公路,全长约35.66千米,其中主桥长度约为1.49千米,两端连接着镇江市与扬州市。
9.杭瑞高速洞庭湖大桥
这处于2013年10月开工建设,并于2018年2月正式通车,的国家高速G56湖南段重要组成部分之一,线路全长约23千米,其中主桥长约1.48千米,宽度约33.5米,其中在大桥的主塔上建有观光电梯,塔顶上修建有观光平台。
10.南京栖霞山长江大桥
这处位于南京市境内的五桥一隧过江通道之一,因外观极度类似著名的全世界最美的十座桥之一金门大桥,因此有着“中国的金门大桥的美称”,于2008年正式开工建设并于2012年正式通车,全长约29千米,其中主桥长约1418米
4. 青岛跨海大桥斜拉柱子多少米?
在全长近30公里的青岛海湾大桥上有三座重要的“桥中桥”,分别为沧口航道桥、红岛航道桥、大沽河航道桥。记者昨日从大桥建设指挥部获悉,红岛航道桥主塔左幅边塔柱本月上旬顺利封顶,率先完成青岛海湾大桥首座索塔施工,海上树起了71米高索塔塔柱。另外,大沽河航道桥最高的149米主塔已经初现雏形。
5. 黄浦江上有几座大桥横跨浦东浦西?
随着昆阳路越江大桥正式通车,黄浦江上一共有了13座越江大桥。1975年9月松浦大桥铁路桥通车,结束了黄浦江上没有桥梁的历史,之后南浦大桥、杨浦大桥、徐浦大桥等逐渐出现在黄浦江上,市民出行更加方便。松浦大桥
松浦大桥是上海黄浦江上最早修建的桥梁。大桥位于松江东南叶榭乡和车墩乡间的黄浦江上,在闵行西渡上游12.5公里处,是一座铁路、公路两用桥。1975年9月11日铁路桥通车,1976年6月29日公路桥通车。
1989年,黄浦江大桥改名车亭大桥,1995年以松江首字加“浦”字改名松浦大桥。铁路桥全长3037米,公路桥全长1858米,宽12米。大桥下层供铁路列车过往,上层为公路行驶汽车。铁路、公路出正桥后向上游分岔:铁路北接新闵支线,南达金山卫上海石油化工总厂;公路北连北松公路,南通亭枫、南亭公路。2.南浦大桥
1991年,南浦大桥通车,它是黄浦江上第二座大桥,也是上海市区第一座跨黄浦江大桥。大桥位于南码头,离吴淞口约31.5公里。南浦大桥东接浦东南路及杨高路,西接陆家浜路与中山南路,总长8629米。大桥由主桥和东、西引桥3部分组成:主桥长846米,宽30.35米,6车道,两侧各有宽2米的观光人行道,主塔高154米。浦西段引桥长3754米,上、下两环分岔衔接中山南路、内环线高架和陆家浜路;浦东引桥长3746米,与浦东南路相连接,引桥还直通内环线浦东段和杨高路。南浦大桥的建成,使浦江两岸陆家浜路、中山南路、浦东南路、杨高路等主要干道连接贯通,缓解了当时“过江难”的问题,对开发开放浦东具有重要作用。由渡口过江的货车,一般候渡2小时以上,而驱车过桥只需7分钟,成为重要的过江交通枢纽。
3.杨浦大桥
1993年10月23日,杨浦大桥通车运营,它是上海市区第二座跨越黄浦江特大跨径桥梁,位于杨浦区南部。杨浦大桥在浦西沿宁国路、黄兴路在周家嘴路与内环高架路相接,在浦东经罗山路立交桥与杨高路贯通。大桥全长7658米,主桥长1172米,主跨602米。浦西引桥长3012米,在跨过周家嘴路后与内环高架路相接,在河间路及跨过长阳路后于两侧分设匝道;浦东引桥长3327米,按内环线走向,以大半径圆曲线跨过浦东大道,经罗山路立交桥跨过博山路、张杨路后接至地面,再与杨高路衔接。杨浦与南浦大桥相距11公里,两座大桥组成市区内环线两个过江枢纽。
杨浦大桥为市区内环线重要组成部分,大桥建成后提高了苏州河以北地区越江通行能力,缓解了市中心交通拥塞的状况。
4.奉浦大桥
奉浦大桥位于闵行至西渡渡口下游1.5公里处,是沟通黄浦江中游两岸交通的纽带,1995年建成通车。
奉浦大桥北连东川路(闵行),南接萧金公路(奉贤西渡)。大桥全长2201.8米,跨径545.3米,桥面宽18.6米,北引桥941.25米,南引桥715.25米。奉浦大桥是上海市第一座采用国内集资形式筹措资金建设的黄浦江大桥。奉浦大桥建成,改善了闵行、西渡的交通,缩短了奉贤和市区往返时间。
5.徐浦大桥。
1997年6月24日,徐浦大桥建成通车,它位于原浦西龙华乡东湾村和浦东三林乡三浦路车渡中心轴线上,是继南浦、杨浦大桥之后,上海市区第三座跨越黄徐浦大桥西接朱梅路,东接杨高南路。东联浦东国际机场、沪宁高速公路,是外环线西南半环跨越黄浦江的重要枢纽。大桥全长6017米,主桥长1074米,主跨590米,桥宽35.95米。浦西引桥长2604米,位于龙吴路与浦莘路地段,连接沪杭、沪宁高速公路;浦东引桥长1999米,与杨高路延长线相接,并连接浦东国际机场。
徐浦大桥的建成为浦东地区提供了一条快速便捷的通道。
6.卢浦大桥
2003年6月28日,卢浦大桥建成通车,大桥结构类型为中承式拱桥,是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥。
卢浦大桥北起浦西鲁班路立交桥,过黄浦江后越过耀华路与济阳路接平,再往南过川杨河与外环线济阳路立交相接。大桥全长3900米 ,宽39.5-41米,主桥长750米,主跨550米,两边跨各为10卢浦大桥全桥融合了斜拉桥、拱桥、悬索桥三种不同类型桥梁工艺于一身,建成后,已经超过建于1977年的美国西弗吉尼亚州新河谷大桥,成为当时钢拱桥中的世界第一桥。
7.松浦二桥
松浦二桥又名嘉金高速公路桥,位于松江区叶榭镇,松浦大桥上游1.1公里处,2006年3月28日建成通车。
松浦二桥的建成贯通了嘉金高速公路,使嘉金高速公路向北通过沪嘉浏高速公路与江苏沿江高速公路连通,向南与杭州湾跨海通道相通。大桥全长1045.86米,跨越黄浦江处为398米。该桥是一座高速公路专用桥梁,按高速公路标准设计,设计车速每小时100公里。
松浦二桥减轻了外环线和郊环线的交通压力,成为南北连接江浙两省最便捷的快速通道,解决了市内区域间和江浙两省过境交通大部2010年4月20日,闵浦大桥通车运营,它位于奉浦大桥与徐浦大桥之间,是中国上海市境内连接闵行区与浦东新区的过江通道,为上海外环高速公路组成部分之一。
8、闵浦大桥为双层桥。上层桥面通行上海申嘉湖高速公路(沪高速S32),下层桥面道路西接放鹤路,东连浦放路。大桥全长3982.7米,其中主桥长1212米,其桥面主塔为“H”形,塔座以上高度为210米。
闵浦大桥是中国首座采用全焊接的大跨径钢桁梁斜拉桥,也是当时世界上跨度最大的双层斜拉桥。
9.闵浦二桥
2010年5月21日,闵浦二桥通车运营,它是黄浦江上首座公路与轨道交通共体的双层桥。
闵浦二桥上层公路桥北起闵行区沪闵路剑川路口,向南跨越黄浦江,至奉贤区沪杭公路西闸路口南落地;下层为双线轻轨铁路(上海轨道交通5号线),设有东川路、江川路、西渡三座车站。大桥线路全长4893米,主桥总长 436.65米,主跨251.40米。闵浦二桥也是目前国内跨度最大的公轨双层斜拉桥,是连接闵行与奉贤的重要通道。
10.松浦三桥
2010年6月30日,松浦三桥通车。松浦三桥位于松江区境内,两岸分属车墩镇、叶榭镇,是松卫公路的组成部分,又名松卫大桥、松卫公路跨黄浦江大桥。
松浦三桥在松浦二桥上游4.5公里处,北面连接松卫、北松公路可直达上海市区,南连松卫南路和沪甬公路可通江苏、浙江等地。大桥全长1.65公里,其中桥梁工程923米,道路工程727米,主桥长440米,宽26.5米。
松浦三桥是松江区和金山区的重要交通枢纽,对充分发挥松卫公路整体交通功能、完善松江地区路网、分担过江交通量起到了积极作用。
11.金山铁路黄浦江特大桥
2011年3月22日,金山铁路黄浦江特大桥主桥贯通。金山铁路黄浦江特大桥全长3.5公里,主桥为双线铁路桥,全长456米,采用钢结构安装工艺。
2011年3月,金山铁路改建工程黄浦江特大桥主桥成功贯通。
金山铁路黄浦江特大桥投入使用后,与之相邻的松浦大桥铁路线不再通行列车,铁路功能转换到特大桥上。随着这座大桥的贯通,金山铁路线也于2012年9月29日正式开通运营。铁路从上海南站至金山客站,途经徐汇、闵行、松江、金山四个区,全长56.4公里,全程仅需35分钟,是上海市中心城区连接金山区的一条快速铁路。
12.辰塔公路横潦泾大桥
2015年12月30日,辰塔路横潦泾斜拉大桥建成通车
2015年12月30日,辰塔路横潦泾大桥正式通车。位于上海市松江区跨越黄浦江的辰塔路横潦泾大桥,是上海第一座全混凝土结构斜拉桥。
辰塔大桥主桥北起甘德路,南接北十二勤河,大桥全长1648米,主桥长546米,大桥全长1648米,主桥长546米,主跨296米。
作为松江区辰塔公路跨越黄浦江的重要节点,辰塔大桥北可接上海绕城高速公路直达上海市区,向南可通达江苏、浙江等地。
13.昆阳路越江大桥
2020年10月28日,昆阳路越江大桥正式通车。昆阳路越江大桥又称闵浦三桥,是继奉浦大桥、闵浦大桥、闵浦二桥(轨道交通5号线南延伸段)、虹梅南路隧道后,奉贤地区市民穿越黄浦江进入市区的第五条通道。
昆阳路越江大桥北起闵行区昆阳路东川路交叉口,南至奉贤区浦卫公路,以桥梁形式跨越黄浦江。大桥全长约3.49公里,其中越江大桥部分长约1.94公里,主桥设计为独塔斜拉桥,上层供机动车辆通行,下层供人非通行。
建成后的昆阳路越江大桥将有效连接闵行、奉贤两区,为该区域上下游11公里范围内市民越江出行打通要道。
6. 茂名水东湾大桥介绍?
茂名水东湾大桥,造型美观,独具特色,十分具观赏性,又为“魄力中国城”旅游城市茂名增添了多一份动感魄力。
这道茂名水东湾大桥,产生着类似于世界著名标志性城市大桥如悉尼海港大桥,纽约布鲁克林大桥,东京彩虹大桥,旧金山金门大桥等世界著名城市大桥。它们的造型能给人们留下了深刻印象,让人们见到这座大桥,就知道是当地这座城市所在了。
茂名水东湾大桥,全长约6.613千米,其中跨海大桥长约3.333千米,主桥为双塔双索面混凝土梁斜拉桥,主塔高125米。大桥主塔为空间曲线异形结构,其“海湾之贝”的造型独特,两个主塔犹如一对白色贝壳拥护着美丽的茂名水东湾。
茂名水东湾大桥,其本身就是一道不可多得的亮丽景观。
茂名水东湾大桥所在方位,附近就是恢宏大气的城市海湾茂名“中国第一滩”,伴立滩旁的是全国最长沿海防风护林带。
茂名水东湾大桥所跨过的是世界稀有的泻湖型海湾茂名水东湾出海口的壶口位置上方。站在水东湾大桥上,天气晴朗的时候,往东南面海面看去,可见到海面浮着一座小岛,为亚洲沿海水下能见度最高的海度“放鸡岛”,那里是潜水运动的圣地,岛上风光旑旎。站在水东湾大桥上,往北西看去,美丽水东湾一览无遗。
这水东湾面积为27平方公里,湾内红树林面积12000多亩,是全国大范围的红树林人工种植基地。
水东湾是一面不太大也不太小,是极之适合围绕其周边建设建康型美丽城市的城市内湾,这加上这一座不显得太长,也不显得太短的城市跨海大桥,成就为了茂名这座城市的具世级级观感特征的地标性组合,让人印象深刻。它们为把茂名建设成为世界知名城市发挥出了建设性组成作用。
7. 厦漳大桥介绍?
厦漳跨海大桥位于厦门九龙江入海口,北连厦门海沧投资区,南接招商局中银经济开发区为国家一级公路、总长12.3公里、宽33米。厦漳跨海大桥全桥由南北两座大桥及海门岛服务中心、南岸海平立交组成,全长9.333公里,按双向6车道高速公路标准设计,设计速度每小时100公里。采用斜拉桥工艺建造的北汊主桥主跨780米,可满足3万吨级集装箱货轮安全通航。大桥全长11.7公里,比海沧大桥长了近一倍,其中主桥长9.2公里,两端引桥长2.5公里,按双向四车道高速公路标准建设,设计时速100公里。
大桥的设计充分考虑了厦门港船舶通行的需要,其中北汊净高53米,航道净宽≥140米,可通行3万吨级集装箱船;南汊净高近40米,航道净宽≥220米,可通行5000吨级船舶。大桥主体部分为双塔斜拉桥,南汊为每跨70米的连续钢构。双向六车道,桥面行车道宽度为33米,海门岛到龙海岸桥梁外侧各设2.0米人行道,桥面宽37米。
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